[发明专利]一种立式双螺旋停车场

摘要

本发明实施例涉及一种立式双螺旋停车场，包括：右螺旋停车楼，包括一右立柱以及盘旋于右立柱外壁的右行车道，右行车道形成若干层右停车层；每层右停车层外缘凸设有若干停车位；左螺旋停车楼，包括一左立柱以及盘旋于左立柱外壁的左行车道，左行车道形成若干层左停车层；每层左停车层外缘凸设有若干停车位；所述右行车道与左行车道通过一过渡行车道连通；停车位内设置有传感器；停车场入口设置有汽车驶入门闸，汽车驶入门闸上设置有汽车驶入识别装置；停车场出口设置有汽车驶出门闸，汽车驶出门闸上设置有汽车驶出识别装置。所述停车场节省空间，同样面积可得车位数量较多，成本低廉，无需人设，电力需求量低，构造简单，无需设置照明装置。

主权项

1.一种立式双螺旋停车场，其特征在于，所述停车场包括：右螺旋停车楼(1)，包括一竖直设置的右立柱(11)以及沿所述右立柱(11)高度方向由下至上螺旋上升并盘旋于右立柱(11)外壁的右行车道(12)，所述右行车道(12)沿右立柱(11)高度方向由下至上间隔形成若干层右停车层(13)，所述右行车道(12)位于底层的端口对应形成停车场入口(121)；每层右停车层(13)外缘沿所述右停车层(13)外周向间隔凸设有若干停车位(100)；左螺旋停车楼(2)，沿水平方向间隔设置于所述右螺旋停车楼(1)外侧，所述左螺旋停车楼(2)包括一竖直设置的左立柱(21)以及沿所述左立柱(21)高度方向由下至上螺旋上升并盘旋于左立柱(21)外壁的左行车道(22)，所述左行车道(22)沿左立柱(21)高度方向由下至上间隔形成若干层左停车层(23)，所述左行车道(22)位于底层的端口对应形成停车场出口(221)；每层左停车层(23)外缘沿所述左停车层(23)外周向间隔凸设有若干停车位(100)；所述右停车层(13)的层数与左停车层(23)的层数相同；所述右行车道(12)位于顶层的端口与左行车道(22)位于顶层的端口之间通过一过渡行车道(3)连通；所述若干停车位(100)内分别设置有一传感器，形成对汽车进入停车位(100)的感应；所述停车场入口(121)设置有汽车驶入门闸，所述汽车驶入门闸上设置有汽车驶入识别装置，形成对驶入汽车数量的识别、统计；所述停车场出口(221)设置有汽车驶出门闸，所述汽车驶出门闸上设置有汽车驶出识别装置，形成对驶出汽车数量的识别、统计；所述汽车驶入门闸和汽车驶出门闸分别与所述若干停车位(100)的传感器通信连接；汽车驶入识别装置、汽车驶出识别装置及传感器之间的配合，形成对停车场内总停车位与已占用停车位之间的数量比对，得出停车场中是否有正在行驶的汽车。