[发明专利]一种离合器压力电磁阀dither选用方法有效
申请号: | 201811545052.1 | 申请日: | 2018-12-17 |
公开(公告)号: | CN109470473B | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 刘增祥;陈加超;刘建斌;戴冬华;赵知立 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02;G01M13/003 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 陆井玉;周放 |
地址: | 230601 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及一种离合器压力电磁阀dither选用方法,确定TCU支持的所有dither组合,进行台架测试,获得台架测试数据,优选dither组合进行整车静态测试及整车动态测试,并将分别测试数据与台架测试数据进行比对,偏差最小的dither组合用于离合器压力电磁阀。本技术方案通过台架试验、整车静态测试及整车动态测试,通过测试每组dither组合的CPCV电磁阀响应时间和输出压力稳定性测试及磁滞测试,通过测试数据的对比,并综合离合器控制电磁阀使用过程中的需求,作为dither组合选取的依据,获得最佳的dither组合,使得匹配的离合器控制压力电磁阀驱动更准确,响应更好。 | ||
搜索关键词: | 一种 离合器 压力 电磁阀 dither 选用 方法 | ||
【主权项】:
1.一种离合器压力电磁阀dither选用方法,其特征在于,包括:1)确定TCU支持的所有dither组合;2)台架测试,对变速箱进行CPCV电磁阀响应时间和输出压力稳定性测试及磁滞测试,获得台架测试数据;3)根据步骤2)的测试数据,选取设定数量的dither组合进行整车验证;4)整车静态测试,在试验车辆静止状态下,进行电磁响应时间和输出压力稳定性测试和磁滞测试,测试内容与测试条件均与步骤2)相同,获得静态测试数据;将静态测试数据与台架测试数据进行比对,并计算平均静态偏差;5)整车动态测试,依次将步骤3)的dither组合写入TCU中,将试验车辆在设定路况下以不同油门进行升档测试,获得动态测试数据;将动态测试数据与台架测试数据进行比对,并计算平均动态偏差;6)选取平均静态偏差与平均动态偏差均最小的dither组合用于压力电磁阀控制。
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