[发明专利]电池储能集成系统和方法在审
| 申请号： | 201811547137.3 | 申请日： | 2018-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN109494839A | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 罗伟林;朱陶庸;闵凡奇;余洋;郭文涛;安石峰 | 申请（专利权）人： | 上海动力储能电池系统工程技术有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 上海段和段律师事务所 31334 | 代理人： | 李佳俊;郭国中 |
| 地址： | 200241 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种电池储能集成系统和方法，将多个电池模组串联；每个电池模组与交流侧通过工频隔离变压器相连，所述工频隔离变压器作为辅助电源供电以实现交流侧耐高压隔离；每个电池模组的BMS的CAN总线与用户侧的控制中心的CAN总线以及每个电池模组之间的CAN总线用光纤通讯隔离，以实现通讯侧耐高压隔离。通过交流侧耐高压隔离和通信侧耐高压隔离，实现了电池模组串联至几十千伏的超高压时，不会对交流侧和通信侧造成损害，将电池系统的事故影响缩减至最低，有效防止危害蔓延，具有超高耐压特性，安全系数高，易于实现。 | ||
| 搜索关键词： | 电池模组 交流侧 耐高压 隔离 工频隔离变压器 电池储能 集成系统 辅助电源供电 安全系数 电池系统 多个电池 光纤通讯 控制中心 模组串联 事故影响 超高压 耐压 通信 串联 通讯 损害 | ||
【主权项】：
1.一种电池储能集成系统，其特征在于，包括多个电池模组串联；每个电池模组与交流侧通过工频隔离变压器相连，所述工频隔离变压器作为辅助电源供电以实现交流侧耐高压隔离；每个电池模组的BMS的CAN总线与用户侧的控制中心的CAN总线以及每个电池模组之间的CAN总线用光纤通讯隔离，以实现通讯侧耐高压隔离。
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