[发明专利]一种塑料行李架尾端盖板固定结构在审
| 申请号： | 201811549914.8 | 申请日： | 2018-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN109532689A | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 梅俊;魏佳斌;孙剑东;章霄 | 申请（专利权）人： | 宁波信泰机械有限公司 |
| 主分类号： | B60R9/00 | 分类号： | B60R9/00 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人： | 张向飞 |
| 地址： | 315800 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车零部件技术领域，提供了一种塑料行李架尾端盖板固定结构，包括行李架本体、尾端盖板本体以及锯齿过盈配合部件，锯齿过盈配合部件设置在行李架本体和尾端盖板本体之间，尾端盖板本体与行李架本体的锯齿过盈配合处具有X向限位槽，行李架本体与尾端盖板本体之间通过锯齿过盈配合部件定住X向位置。本发明的优点在于使原两个零件分开供货二次装配实现了一起供货和同时装配，并且行李架本体可以在尾端盖板上热胀冷缩的情况下可以滑动，装配后可以保证热胀冷缩后不拱起变形，同时该产品可以组立在一起供货，节省了运输成本和装配成本和效率，提高了产品的竞争力。 | ||
| 搜索关键词： | 行李架 尾端 锯齿 盖板本体 过盈配合 盖板 装配 固定结构 热胀冷缩 汽车零部件 部件设置 二次装配 运输成本 塑料 限位槽 滑动 拱起 组立 变形 保证 | ||
【主权项】：
1.一种塑料行李架尾端盖板固定结构，其特征在于，包括：行李架本体；尾端盖板本体，所述的尾端盖板本体与行李架本体连接并用于在行李架本体正常热胀冷缩时进行调节从而可以保证不发生拱起变形；锯齿过盈配合部件，所述的锯齿过盈配合部件设置在行李架本体和尾端盖板本体之间，所述的尾端盖板本体与行李架本体的锯齿过盈配合处具有X向限位槽，所述的行李架本体与尾端盖板本体之间通过锯齿过盈配合部件定住X向位置，所述的锯齿过盈配合部件用于保证在运输过程中时尾端盖板本体不会发生移动，在行李架本体装车后受到行李架本体的热胀冷缩的力后，行李架本体可以在尾端盖板本体的X向限位槽滑动，从而不影响其外观品质以及尾端盖板本体从行李架本体中脱落变形供起。
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