[发明专利]一种车载智能终端的远程监控方法有效
申请号: | 201811561043.1 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN109861388B | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 刘化胜 | 申请(专利权)人: | 江苏迪纳数字科技股份有限公司 |
主分类号: | H02J13/00 | 分类号: | H02J13/00 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 黄杭飞 |
地址: | 210006 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种车载智能终端的远程监控方法,具体涉及车载智能终端监控领域,包括车载智能终端和车载终端远程监控系统,所述车载智能终端与车载终端远程监控系统通过无线网络连接,所述车载智能终端包括自检模块和核心模块。本发明车载智能终端工作时,启动自检模块,保持对终端内关键模块的实时监控,同时根据车载终端远程监控系统的需求,上报需要监控模块的工作状态数据,同时车辆熄火后,根据车辆停车时长,动态调整车载智能终端唤醒时间,保持车载智能终端与平台联机状态,一方面控制车载智能终端对车辆电瓶电量的消耗,降低无线网络流量的消耗,另一方面让车载终端远程监控系统及时了解车载智能终端的工作状态。 | ||
搜索关键词: | 一种 车载 智能 终端 远程 监控 方法 | ||
【主权项】:
1.一种车载智能终端的远程监控方法,包括车载智能终端(1)和车载终端远程监控系统(2),所述车载智能终端(1)与车载终端远程监控系统(2)通过无线网络连接,其特征在于:所述车载智能终端(1)包括自检模块(11)和核心模块(12),所述车载终端远程监控系统(2)包括远程监控模块(21)和车载终端监控参数配置模块(22),具体操作步骤如下:步骤一、车辆点火后,车载智能终端(1)唤醒工作,开始启动自检模块(11),对车载智能终端(1)的核心模块(12)进行检测,核心模块(12)包括但不限于晶振、存储、网络通讯、定位、3D传感器、供电电压、车辆通讯状况以及摄像头模块,检测这些模块的工作状况,将模块的工作状态数据与报警阈值比较,判断模块工作是否正常、触发报警或者处于故障状态,车载智能终端(1)将各个模块的工作状态数据和车辆点火消息上报到远程监控系统;步骤二、远程监控模块(21)根据车载智能终端(1)自检状态数据做出初步判定,对于确认出现故障模块的车载智能终端(1),触发维修报警,车载终端监控参数配置模块(22)根据用户配置参数或者分析结果得出的报警阈值,给车载智能终端(1)下发配置参数、报警阈值,车载智能终端(1)收到监控服务器下发的配置参数,报警阈值,配置参数在本地备份,根据新的参数开始工作;步骤三、在车辆行驶过程中,车载智能终端(1)的自检模块(11)持续监控各个关键模块,根据配置车辆行驶过程中的上报频率参数,定时上报各个模块工作状态数据到远程监控系统,当模块的工作状态数据超过报警阈值或者模块出现故障时,立即上报模块报警信息到远程监控系统;步骤四、当车辆熄火后,车载智能终端(1)进入休眠状态前,把各个模块的工作状态数据并包含休眠消息上报到远程监控系统,根据远程监控系统配置的休眠状态下唤醒频率,车辆熄火后,车载智能终端(1)定时唤醒进入自检状态,自检完成后,并上报自检状态数据到平台,然后快速进入休眠状态;步骤五、远程监控系统根据车辆行驶时间、停车时长,分析车载智能终端(1)休眠后需要定时唤醒的时间,根据车辆运行的供电电压,调整车载智能终端(1)供电电压告警阈值,根据平台监管需求,配置车载智能终端(1)需要上报那些模块的工作状态数据,当收到车载智能终端(1)上报车辆点火消息时,将配置参数和告警阈值下发给车载智能终端(1)。
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