[发明专利]相位同步方法及装置有效
| 申请号： | 201811561177.3 | 申请日： | 2018-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN109532507B | 公开（公告）日： | 2020-08-25 |
| 发明（设计）人： | 张林;耿辉;王乃福 | 申请（专利权）人： | 中车大连电力牵引研发中心有限公司 |
| 主分类号： | B60L9/24 | 分类号： | B60L9/24 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 朱颖;刘芳 |
| 地址： | 116052 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明实施例提供一种相位同步方法及装置，该方法包括：在车辆进入分相区前，牵引系统向辅助系统发送第一信息，并按照第一预设相位对牵引系统的电信号进行相位累加，第一信息用于指示辅助系统按照第一预设相位对其电信号进行相位累加；在车辆从分相区驶入第一电网区后，牵引系统向辅助系统发送第二信息，并按照第二预设相位对牵引系统的电信号的相位进行累加，牵引系统的电信号的相位等于第一电网区中的第一电网的电信号的相位时，牵引系统接入第一电网，第二信息用于指示辅助系统按照第二预设相位对其电信号的相位进行累加，辅助系统的电信号的相位等于第一电网的电信号的相位时，辅助系统接入第一电网。用于提高相位同步方法的准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 相位 同步 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种相位同步方法，其特征在于，应用于车辆的传动系统，所述车辆的传动系统包括：牵引系统和辅助系统，所述牵引系统和所述辅助系统连接，该方法包括：在所述车辆进入分相区前，所述牵引系统向所述辅助系统发送第一信息，并按照第一预设相位对所述牵引系统的电信号进行相位累加，所述第一信息用于指示所述辅助系统按照所述第一预设相位对所述辅助系统的电信号进行相位累加；在所述车辆从所述分相区驶入第一电网区后，所述牵引系统向所述辅助系统发送第二信息，并按照第二预设相位对所述牵引系统的电信号的相位进行累加，直至所述牵引系统的电信号的相位等于所述第一电网区中的第一电网的电信号的相位时，所述牵引系统接入所述第一电网，所述第二信息用于指示所述辅助系统按照所述第二预设相位对所述辅助系统的电信号的相位进行累加，直至所述辅助系统的电信号的相位等于所述第一电网的电信号的相位时，所述辅助系统接入所述第一电网。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车大连电力牵引研发中心有限公司，未经中车大连电力牵引研发中心有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811561177.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
