[发明专利]基于浮动车数据的城市道路交通运行状态评价方法在审
| 申请号： | 201811570037.2 | 申请日： | 2018-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN109584561A | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 闫学东;王立威;陈德启;高自友;刘浩;张可 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G06Q50/30 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 麻吉凤 |
| 地址： | 100044 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于浮动车数据的城市道路交通运行状态评价方法，包括：通过浮动车搭载的卫星定位装置实时采集浮动车轨迹数据；根据浮动车数据计算各区域内的交通总延误、平均延误、延误比、平均速度和速度比；对交通指标进行同趋化和标准化；通过主成分分析法对同趋化和标准化后的各指标进行主成分提取，并计算交通运行状态综合指标值；对交通运行状态综合指标值归一化处理，通过归一化处理的综合指标值对城市道路交通运行状态评价，综合指标值越小，表示交通状况越好。本发明的方法综合了速度和延误等指标，且各项指标及权重的确定方法均通过数据求得，使城市道路交通运行状态评价更加客观和准确。 | ||
| 搜索关键词： | 城市道路交通 综合指标 运行状态 浮动车数据 交通运行状态 归一化处理 浮动车 标准化 卫星定位装置 主成分分析法 主成分提取 轨迹数据 交通指标 交通状况 平均延误 实时采集 速度比 权重 交通 | ||
【主权项】：
1.一种基于浮动车数据的城市道路交通运行状态评价方法，其特征在于，包括：通过浮动车搭载的卫星定位装置采集和存储浮动车轨迹数据；提取所需的浮动车数据并计算各区域内的交通总延误、平均延误、延误比、平均速度和速度比；对所述的交通总延误、平均延误、延误比、平均速度和速度比进行同趋化和标准化；通过主成分分析法对所述同趋化和标准化后的各指标进行主成分提取，并计算交通运行状态综合指标值；对所述的交通运行状态综合指标值归一化处理，通过归一化处理的综合指标值对城市道路交通运行状态评价，所述的综合指标值越小，表示交通状况越好。
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