[发明专利]一种汽车外挂混动装置及其控制方法在审
申请号: | 201811582617.3 | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN109466309A | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 王晓东;刘箐 | 申请(专利权)人: | 王晓东 |
主分类号: | B60K6/26 | 分类号: | B60K6/26 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 261000 山东省潍坊市高*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种汽车外挂混动装置及其控制方法,包括:设备厢体,设备厢体的底部设有支撑架和驱动轮;动力模块,包括电动机及汽车差速器;电气控制模块,包括光伏发电板、蓄电池组、车载电源逆变器、变频调速器、控制单元、信号采集单元;蓄电池与光伏发电板电连接,车载电源逆变器为变频调速器提供交流电源;控制单元与信号采集单元和变频调速器电连接,变频调速器与电动机电连接;设备厢体前端与汽车尾部之间通过挂架可拆卸连接。本发明能够在汽车前进时,为汽车提供助推力,节省燃油消耗,减少燃油使用对环境的污染;本发明以太阳能或电能作为动力,清洁无污染,能够与任何燃油车配套使用,实现了对燃油车的混合动力改造。 | ||
搜索关键词: | 变频调速器 设备厢 信号采集单元 外挂 光伏发电板 车载电源 电连接 动装置 逆变器 燃油车 汽车 电气控制模块 蓄电池 可拆卸连接 汽车差速器 电动机电 动力模块 混合动力 交流电源 汽车尾部 燃油消耗 蓄电池组 电动机 驱动轮 支撑架 助推力 挂架 太阳能 清洁 污染 改造 | ||
【主权项】:
1.一种汽车外挂混动装置,其特征在于,包括:设备厢体,所述设备厢体的底部设有支撑架和安装在所述支架两侧的驱动轮;动力模块,用于驱动所述驱动轮转动,包括电动机及汽车差速器,所述电动机及汽车差速器与所述支撑架和驱动轮传动连接;电气控制模块,包括光伏发电板、蓄电池组、车载电源逆变器、变频调速器、控制单元、信号采集单元;所述蓄电池与光伏发电板电连接,用于存储光伏发电板转换的电能;所述车载电源逆变器将所述蓄电池组输出的直流电逆变为交流电为所述变频调速器提供交流电源;所述控制单元与所述信号采集单元和变频调速器电连接,用于接受所述信号采集单元采集的车辆状态数据,以及向变频调速器发送调速信号;所述变频调速器与所述电动机电连接,用于控制所述电动机的转速;所述动力模块和电气控制模块均安装在所述设备厢体内部;所述设备厢体前端与汽车尾部之间通过挂架可拆卸连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构