[发明专利]线性涡流制动装置在审
| 申请号： | 201811590837.0 | 申请日： | 2018-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN109412381A | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 王可;丁福焰;王立超;王立宁;高立群;吕宝佳;李和平;韩晓辉;吕换小;范志军;原亮明 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电技术开发公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 |
| 主分类号： | H02K49/04 | 分类号： | H02K49/04 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 韩嫚嫚;王春光 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种线性涡流制动装置，包括：电磁机构，具有平行设置的两组电磁铁，两组电磁铁之间通过至少两个横向拉杆相连，各电磁铁均具有磁轭梁及连接在磁轭梁下方的多个磁极体；支撑机构，具有四个支撑臂，各电磁铁的两端分别连接有一个支撑臂；传力机构，具有两个传力杆，各电磁铁的外侧均连接有一个传力杆；悬挂机构，具有多个悬挂体，各电磁铁上连接有至少两个悬挂体，悬挂体具有外框架及位于外框架内的连接座，外框架连接于电磁铁，外框架通过气囊连接于连接座。本发明能够提升线性涡流制动装置的结构强度和刚度，简化加工工艺，增强磁极体的防护效果，同时尽量降低自身重量，能够适应高速列车线性涡流制动的应用工况。 | ||
| 搜索关键词： | 电磁铁 外框架 涡流制动装置 悬挂体 传力杆 磁极体 连接座 支撑臂 磁轭 两组 简化加工工艺 高速列车 涡流 传力机构 电磁机构 防护效果 横向拉杆 平行设置 气囊连接 悬挂机构 支撑机构 制动 应用 | ||
【主权项】：
1.一种线性涡流制动装置，其特征在于，包括：电磁机构，具有平行设置的两组电磁铁，两组所述电磁铁之间通过至少两个横向拉杆相连，各所述电磁铁均具有磁轭梁及连接在所述磁轭梁下方的多个磁极体；支撑机构，具有四个支撑臂，各所述电磁铁的两端分别连接有一个支撑臂；传力机构，具有两个传力杆，各所述电磁铁的外侧均连接有一个传力杆；悬挂机构，具有多个悬挂体，各所述电磁铁上连接有至少两个悬挂体，所述悬挂体具有外框架及位于所述外框架内的连接座，所述外框架连接于所述电磁铁，所述外框架通过气囊连接于所述连接座。
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