[发明专利]单缸双活塞液压减震装置在审
| 申请号： | 201811596639.5 | 申请日： | 2018-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN109555807A | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | 陈万成;张良城;严定忠;杨成;余李;李卜爱;骆大川;郑光辉;陈瑞钦;桂东明 | 申请（专利权）人： | 浙江戈尔德减振器股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/19 | 分类号： | F16F9/19;F16F9/36;F16F9/32 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 程安 |
| 地址： | 325000 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种液压减震器，特别涉及一种单缸双活塞液压减震装置。本发明提供了如下技术方案：一种单缸双活塞液压减震装置，包括有柱状且具有内腔的缸体，缸体内具有自由活塞及延伸至缸体内的驱动活塞，驱动活塞通过活塞杆驱动，自由活塞将内腔分隔为气腔及液体腔，驱动活塞处于液体腔内，自由活塞的外周面与内腔之间具有密封圈，自由活塞的外周面上开设有至少一组环状的凹坑，该凹坑内注有润滑脂。采用上述技术方案，提供了一种润滑效果好、防止密封圈磨损、延长使用寿命的单缸双活塞液压减震装置。 | ||
| 搜索关键词： | 液压减震装置 自由活塞 双活塞 驱动活塞 液体腔 凹坑 内腔 密封圈 体内 延长使用寿命 密封圈磨损 液压减震器 内腔分隔 润滑效果 活塞杆 润滑脂 外周面 缸体 气腔 外周 柱状 驱动 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种单缸双活塞液压减震装置，包括有柱状且具有内腔的缸体，缸体内具有自由活塞及延伸至缸体内的驱动活塞，驱动活塞通过活塞杆驱动，自由活塞将内腔分隔为气腔及液体腔，驱动活塞处于液体腔内，自由活塞的外周面与内腔之间具有密封圈，其特征在于：所述的自由活塞的外周面上开设有至少一组环状的凹坑，该凹坑内注有润滑脂。
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