[发明专利]一种重卡总布置方法

摘要

本发明属于车辆总布置技术领域，具体涉及一种基于参数化骨架模型的自顶向下重卡总布置方法。该方法采用自顶向下的完全正向设计，通过建立顶层规划，将其作为一种设计准则逐级向下传递；修改极其方便，只需对相应的参数或硬点坐标进行修改，点线骨架模型、零件模型、大部件定位、点线DMU模型可以自动修改，零件运动包络可自动生成；适用于同一平台的系列化车型，只需建立一次整车参数及硬点坐标、一次点线骨架模型、一次点线DMU模型，其他车型只需作出简单的修改，即可满足要求；大大减少工作量，减少样件生产数量、减少产品开发成本、缩短产品开发周期。

主权项

1.一种重卡总布置方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：S1、使用CATIA软件，建立包括整车参数、大部件定位参数，以及悬架硬点坐标和转向硬点坐标的CATPart模型；S2、根据已经建立的参数和坐标，对悬架硬点及转向硬点进行参数化设计，建立整车点线骨架模型，在所述整车点线骨架模型与整车参数及硬点坐标之间建立关联关系；S3、根据所述点线骨架模型，定位大部件及绘制零件模型；S4、在CATIA软件的DMU模块中，为所述点线骨架模型添加约束，建立所述点线骨架模型的DMU模型；S5、在DMU模块中将零件模型装饰到DMU模型对应的点线上，通过运动仿真生成零件的包络体；S6、将所述包络体调入整车模型中，检查是否存在干涉或不合理；如果存在干涉，修改前期CATPart参数模型中的参数或硬点坐标；所述整车点线骨架模型、零件模型、DMU模型及包络体自动更新；重新进行运动仿真并检查，直至消除干涉或不合理。