[发明专利]一种汽车中双柱结构在审
| 申请号： | 201811598454.8 | 申请日： | 2018-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN109625095A | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 陈奇 | 申请（专利权）人： | 南京开维汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 211100 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车中双柱结构，A柱上固定连接有第一加强板、第一加强管和第二加强板，所述第一加强板固定连接在A柱的下部，第二加强板固定连接在A柱的上部，第一加强管的下端固定于第一加强板与A柱之间，第一加强管的上端固定于第二加强板与A柱之间；所述B柱上固定连接有第三加强板、第四加强板和第二加强管，第三加强板固定连接在B柱的横梁部上，第四加强板固定连接在B柱的竖梁部上，所述第二加强管包括一体成形的水平部和竖直部，且第二加强管的水平部固定于横梁部与第三加强板之间，第二加强管的竖直部固定于竖梁部与第四加强板之间。本发明结构简单，强度大，不影响原车车身结构。 | ||
| 搜索关键词： | 加强板 加强管 双柱结构 横梁部 竖直部 水平部 竖梁 车身结构 上端固定 一体成形 下端 原车 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车中双柱结构，其特征在于：包括A柱(1)和B柱(2)，所述B柱(2)包括一体成形的横梁部(21)和竖梁部(22)，所述横梁部(21)与A柱(1)的相焊接；所述A柱(1)上固定连接有第一加强板(11)、第一加强管(12)和第二加强板(13)，所述第一加强板(11)固定连接在A柱(1)的下部，第二加强板(13)固定连接在A柱(1)的上部，第一加强管(12)的下端固定于第一加强板(11)与A柱(1)之间，第一加强管(12)的上端固定于第二加强板(13)与A柱(1)之间；所述B柱(2)上固定连接有第三加强板(23)、第四加强板(24)和第二加强管(25)，第三加强板(23)固定连接在B柱(2)的横梁部(21)上，第四加强板(24)固定连接在B柱(2)的竖梁部(22)上，所述第二加强管(25)包括一体成形的水平部和竖直部，且第二加强管(25)的水平部固定于横梁部(21)与第三加强板(23)之间，第二加强管(25)的竖直部固定于竖梁部(22)与第四加强板(24)之间。
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