[发明专利]用于基于调整后的离合器转矩容量控制车辆推进系统的方法和系统有效
| 申请号： | 201811599825.4 | 申请日： | 2018-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN110077387B | 公开（公告）日： | 2022-06-21 |
| 发明（设计）人： | S·D·霍夫曼;J·M·柯林斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W10/02 | 分类号： | B60W10/02;B60W10/11;B60W10/06;B60W30/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 刘茜 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种车辆推进系统包括：变速器，其具有可手动选择的齿轮比；手动操作式离合器，其用于选择性地将变速器连接到发动机以用于从发动机接收转矩并通过变速器传递该转矩以推进车辆；离合器位置传感器，其产生离合器位置信号；以及控制器，其被编程为接收离合器位置信号，确定实际发动机输出转矩，基于实际发动机输出转矩和离合器位置信号来确定实际离合器转矩容量值，确定实际离合器转矩容量值与来自与离合器位置信号对应的转矩对位置表的离合器转矩容量之间的差值，基于确定的差值来确定调整后的离合器转矩容量，以及基于调整后的离合器转矩容量来控制发动机的操作。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 基于 调整 离合器 转矩 容量 控制 车辆 推进 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆推进系统，所述系统包括：变速器，其具有可手动选择的齿轮比；手动操作式离合器，其用于选择性地将所述变速器连接到发动机以用于从所述发动机接收转矩并通过所述变速器传输所述转矩以推进所述车辆；离合器位置传感器，其产生离合器位置信号；控制器，其被编程为：接收所述离合器位置信号；确定实际发动机输出转矩；基于所述实际发动机输出转矩和所述离合器位置信号来确定实际离合器转矩容量值；确定所述实际离合器转矩容量值与来自与所述离合器位置信号对应的转矩对位置表的离合器转矩容量之间的差值；基于所述确定的差值来确定调整后的离合器转矩容量；以及基于所述调整后的离合器转矩容量来控制所述发动机的操作。
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