[发明专利]基于滑动平均算法的智能交通时段划分方法有效

专利信息
申请号: 201811600402.X 申请日: 2018-12-26
公开(公告)号: CN109697849B 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 陈明;王勐;彭吉友 申请(专利权)人: 航天科工广信智能技术有限公司
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01;G06Q10/06;G06Q50/30
代理公司: 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 代理人: 王利强
地址: 310004 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 一种基于滑动平均算法的智能交通时段划分方法,包括以下步骤:1)获取交叉口道路流量信息;2)运用滑动平均算法对获取的数据进行平滑处理;3)通过平滑后的数据进行差分计算,得到相应的导数,即车流量的变化趋势;4)根据车流导数的不同变化特征,进行进一步的数据判别,将一日的交通状态划分成多个时段,为下一步配时方案的设计提供依据。本发明以滑动平均算法对数据进行平滑处理,以差分结果近似数据导数,对时段进行划分,能够更加灵敏地反应车流的数据变化趋势,对路网的交通状况进行更为准确的识别,提高配时方案的有效性。
搜索关键词: 基于 滑动 平均 算法 智能 交通 时段 划分 方法
【主权项】:
1.一种基于滑动平均算法的智能交通时段划分方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:1)输入具体的日期、路口、车道,获取相应交叉口道路的流量信息;以Δt=5分钟为时间间隔,将一天划分为288个时段,从数据库获取到过车数据后,计算得到288维的车流量,记为V,其中V(t)代表当前路口t时段的车流量;2)运用滑动平均算法对V进行平滑处理,计算方法如下公式(1)所示:式中:τ为滑动的半个周期长度;wi为每个时段V的权重,其中∑wi=1;为回归后的车流数据;3)对进行差分计算,近似为车流的导函数d,计算如公式(2):4)针对流量导数曲线进行进一步的数据判别,将一日的交通状态划分成多个时段,过程如下:4.1)根据算法取阈值T,按阈值T把所有时段分为上升/下降时段和平稳时段经过阈值T的切割,导数曲线变换为具有时间属性的状态数字序列s(t),其中状态数字为0,1;4.2)开始划分时段,找到所有上升/下降,平稳的连续状态数字序列,即0,1作为一个时间段;4.3)找到所有拐点所在处,根据前后时刻s(t)值,找到所有高峰时段的起始点和终止点,如公式(4)所示式中:分别是第i个高峰时段的起始时间和结束时间。
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