[发明专利]一种新型纯机械车窗应急降落机构及操作方法在审

专利信息
申请号: 201811600441.X 申请日: 2018-12-26
公开(公告)号: CN109488154A 公开(公告)日: 2019-03-19
发明(设计)人: 金立生;苏赢;刘畅文;李慕莹;高敏;夏孟璇 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: E05F15/692 分类号: E05F15/692;B60R21/02
代理公司: 长春市吉利专利事务所 22206 代理人: 李晓莉
地址: 130000 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 一种新型纯机械车窗应急降落机构及操作方法,属于逃生自救装置技术领域,包括电机及双导轨玻璃升降器,所述电机的输出轴与所述双导轨玻璃升降器的卷丝机构连接,还包括鱼尾螺柱、预紧力弹簧、拉环、拉线、滑块及滑轮;该系统通过对电机固定方式以及玻璃升降器的改装,实现了电机的自锁解除以及断电情况下省力的车窗升降,实现驾驶人的安全逃生,从而大大增加了汽车不慎落水或驶入水位较深的凹坑或者涵洞等高水位环境时,驾驶人的逃生概率。
搜索关键词: 玻璃升降器 电机 降落机构 纯机械 双导轨 逃生 车窗 水位 鱼尾 应急 预紧力弹簧 驾驶 安全逃生 车窗升降 电机固定 卷丝机构 自救装置 输出轴 滑轮 凹坑 等高 滑块 拉环 拉线 螺柱 省力 自锁 断电 涵洞 落水 改装 概率 汽车
【主权项】:
1.一种新型纯机械车窗应急降落机构,包括电机及双导轨玻璃升降器,所述电机的输出轴与所述双导轨玻璃升降器的卷丝机构连接,其特征在于:还包括鱼尾螺柱(1)、预紧力弹簧(2)、拉环(3)、拉线(4)、滑块(5)及滑轮(6);所述电机通过鱼尾螺柱(1)固定在车门的夹层内,并且电机与车门内板内侧之间的鱼尾螺柱(1)上还套设有预紧力弹簧(2);所述拉环(3)设置在车门内板外侧,并且拉环(3)还通过短杆与电机外壳固定连接;所述滑轮(6)的数量为四个,其中两个设置在双导轨玻璃升降器的托架上,另外两个设置在车门内板内侧下部;所述拉线(4)一端与一收紧装置连接(7),该收紧装置(7)再与车门内板内侧下部固定连接,拉线(4)另一端穿过四个滑轮(6)后挂于车门内板外侧;所述滑块(5)通过弹簧与车门内板的内壁连接。
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