[发明专利]车辆拖车用牵引装置

摘要

本发明涉及车辆拖车用牵引装置，具体是，将各种拖车在车辆上连接以后使用时，为了缓解随着车辆和拖车的晃动发生的强负荷而相互之间产生的冲击，用来在车辆的后方侧连接拖车所需的车辆拖车用牵引装置，包括：连接器，其在所述车辆的后方侧下部车底架上向车辆的后方侧设有四角管形态的固定管；钩架，其连接于所述连接器的后方侧将拖车固定住。所述钩架上设有长孔形态的销孔，所述连接器的与此连通的位置上设有圆形的销孔，设有与所述销孔对应的长孔形态的销孔，后方侧端部上具备螺母的连接体管位于插进连接器的钩架的内部，通过固定销使连接器、钩架和连接体管固定成一体。

主权项

1.一种车辆拖车用牵引装置，其特征在于，作为用来在车辆(1)后方侧连接拖车(5)的车辆拖车用牵引装置，包括：连接器(10)，其在所述车辆(1)的后方侧下部车底架上向车辆(1)的后方侧设有四角管形态的固定管(12)，所述固定管(12)的端部侧外面设有紧贴固定管(12)的同时包住的四角管形态的扩张固定管(14)，所述扩张固定管(14)的四面中至少某一面以上设有向后方侧开放的插入槽部(16)；钩架(30)，其连接于所述连接器(10)的后方侧以将拖车(5)固定住，设有向所述固定管(12)内侧插入结合的四角管形态的架框(32)，所述架框(32)的后方侧端部上设有向上并朝外侧走向的架倾斜防护装置(34)，在所述架倾斜防护装置(34)的上端部向后方侧延长形成具有孔部(37)的架水平防护装置(36)，与所述连接器(10)的插入槽部(16)对应的架框(32)的四面中至少某一面以上凸出形成插进插入槽部(16)的插入凸部(38)，所述架框(32)的后方侧有结合管(39)被连通形成；为了使所述插入凸部(38)插进插入槽部(16)夹住而钩架(30)插进连接器(10)的状态下相互固定住，所述钩架(30)上设有长孔形态的销孔(31)，所述连接器(10)的与此连通的位置上设有圆形的销孔(11)，设有与所述销孔(31，11)对应的长孔形态的销孔(51)，后方侧端部上具备螺母(52)的连接体管(50)位于插进连接器(10)的钩架(30)的内部，在所述钩架(30)的结合管(39)外侧使与所述螺母(52)结合并调节连接体管(50)位置的螺栓(60)被设置结合，进而使所述销孔(31，11，51)一致以后，使固定销(62)在所述销孔(31，11，51)上贯通的状态下，使螺栓(60)旋转，使具有螺母(52)的连接体管(50)向后方侧后退后，通过固定销使连接器(10)、钩架(30)和连接体管(50)固定成一体。