[发明专利]一种重型落锤式弯沉仪承载盘自适应路面装置在审
申请号: | 201811601738.8 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN109440611A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 何正东 | 申请(专利权)人: | 南京侨睿交通技术有限公司 |
主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种重型落锤式弯沉仪承载盘自适应路面装置,涉及落锤式弯沉仪技术领域,具体为承载主体、抬架机构、落锤机构、自调节机构和基底,所述承载主体的内侧两侧均设置有抬架机构,所述抬架机构的下方安置有落锤机构,所述承载主体的内侧中下方设置有自调节机构,所述自调节机构的下方安装有基底,所述承载主体由上抬盘和下抬盘构成,所述落锤机构包含第一重锤和第二重锤,所述第一重锤分别设置在基底的上方前侧右角和上方后侧左角。该重型落锤式弯沉仪承载盘自适应路面装置,通过自调节机构的设置,使得该装置能够进行自动调节,即根据路面坡度,始终保持对路面的冲击方向为竖直方向,而不与路面呈垂直状态。 | ||
搜索关键词: | 落锤式弯沉仪 自调节机构 承载主体 路面装置 落锤机构 承载盘 自适应 基底 抬架 重锤 垂直状态 路面坡度 竖直 左角 安置 | ||
【主权项】:
1.一种重型落锤式弯沉仪承载盘自适应路面装置,包括承载主体(1)、抬架机构(2)、落锤机构(3)、自调节机构(4)和基底(5),其特征在于:所述承载主体(1)的内侧两侧均设置有抬架机构(2),所述抬架机构(2)的下方安置有落锤机构(3),所述承载主体(1)的内侧中下方设置有自调节机构(4),所述自调节机构(4)的下方安装有基底(5),所述承载主体(1)由上抬盘(6)和下抬盘(14)构成,且下抬盘(14)设置在上抬盘(6)的下方,所述落锤机构(3)包含第一重锤(24)和第二重锤(25),所述第一重锤(24)分别设置在基底(5)的上方前侧右角和上方后侧左角,且第二重锤(25)分别位于基底(5)的上方前侧左角和上方后侧右角,所述自调节机构(4)由中心架杆(29)构成,且中心架杆(29)的上端内部贯穿设置有固定轴(30),所述中心架杆(29)通过固定轴(30)与下抬盘(14)转动连接,且固定轴(30)的外壁与中心架杆(29)的上端内壁之间安置有轴承(31),所述中心架杆(29)的下端固定有调节球(32),且调节球(32)的中段外侧套设有限位圈(35),所述限位圈(35)的内壁均匀镶嵌有磁珠(36),所述基底(5)由底座(37)构成,且底座(37)的上表面内部嵌入设置有转盘(38),所述调节球(32)与底座(37)和转盘(38)之间尺寸均相配合,且限位圈(35)嵌入转盘(38)的上表面内部与转盘(38)固定连接。
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