[发明专利]多功能发动机缸内压力采集触发信号分频系统在审
| 申请号： | 201811601838.0 | 申请日： | 2018-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN109869230A | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 郭树满;周瑜;杨振中;张华伟;段俊法;郭朋彦;李恒磊 | 申请（专利权）人： | 华北水利水电大学 |
| 主分类号： | F02B77/08 | 分类号： | F02B77/08;G01L5/00 |
| 代理公司： | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人： | 王晓丽;李想 |
| 地址： | 450011 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 多功能发动机缸内压力采集触发信号分频器：具有用于接收处理角标信号的信号处理模块，信号处理模块接入微处理器模块，微处理器模块通过通讯模块与上位机进行通讯，微处理器模块还连接有分频信号驱动输出模块，存储器接入微处理器模块，存储器为上述存储器，还具有电源模块，电源模块为元器件进行供电。本发明通过通讯模块可以接收上位机发来所需要的频率的信号，输出所需要的频率的脉冲信号，提高了分频器的通用性，可根据所需选择输出的脉冲信号频率，在对发动机缸内压力采集时可根据需要选择检测脉冲的频率，提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 微处理器模块 多功能发动机 信号处理模块 触发信号 电源模块 缸内压力 通讯模块 存储器 分频器 采集 脉冲信号频率 驱动输出模块 存储器接入 接收上位机 发动机缸 分频信号 工作效率 接收处理 脉冲信号 选择检测 输出 内压力 上位机 脉冲 分频 角标 元器件 供电 通讯 | ||
【主权项】：
1.多功能发动机缸内压力采集触发信号分频方法，其特征在于：步骤1、微处理器与上位机通信确定发动机曲轴单周转动所需角标信号个数；步骤2、根据角标仪在发动机曲轴单周转动发送的角标脉冲信号个数与所需角标信号个数确定分频数；步骤3、根据分频数对角标仪发送的角标脉冲信号进行分频；步骤4、微处理器接收分频后的信号，根据发动机曲轴单周转动实际接收的角标信号个数与所需角标信号个数对比，判断分频是否成功；步骤5、分频成功对角标信号开始采集，分频失败退出分频程序并提示错误。
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