[发明专利]一种辅助车厢设计的方法及其模块在审
| 申请号： | 201811608219.4 | 申请日： | 2018-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN109858089A | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 朱倩翎;冯劲梅;冯静;唐斐骁;吴志云;张宇星 | 申请（专利权）人： | 上海应用技术大学;上海意利法暖通科技有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人： | 胡晶 |
| 地址： | 200235 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种辅助车厢设计的方法，包括：使用Fluent软件分别建立车厢在空载情况下的空载模型和在满载情况下的满载模型，并分别获得空载模型在预设边界条件下的气流环境模拟参数和满载模型在预设边界条件下的气流环境模拟参数；测量所述车厢空载情况下的气流环境实际参数和所述车厢满载情况下的气流环境实际参数；对比所述车厢在空载情况下的气流环境模拟参数和气流环境实际参数之间的第一误差值，以及所述车厢在满载情况下的气流环境模拟参数和气流环境实际参数和第二误差值，当所述第一误差值和所述第二误差值都满足阈值误差范围时，根据所述车厢的空载模型和满载模型设计所述车厢。 | ||
| 搜索关键词： | 气流环境 空载 车厢 满载 模拟参数 实际参数 边界条件 辅助车厢 预设 模型设计 阈值误差 测量 申请 | ||
【主权项】：
1.一种辅助车厢设计的方法，其特征在于，包括：使用Fluent软件分别建立车厢在空载情况下的空载模型和在满载情况下的满载模型，并分别获得空载模型在预设边界条件下的气流环境模拟参数和满载模型在预设边界条件下的气流环境模拟参数；测量所述车厢空载情况下的气流环境实际参数和所述车厢满载情况下的气流环境实际参数；对比所述车厢在空载情况下的气流环境模拟参数和气流环境实际参数之间的第一误差值，以及所述车厢在满载情况下的气流环境模拟参数和气流环境实际参数和第二误差值，当所述第一误差值和所述第二误差值都满足阈值误差范围时，根据所述车厢的空载模型和满载模型设计所述车厢。
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