[发明专利]低速电动四轮车12V蓄电池用充电线路在审
| 申请号： | 201811609739.7 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN109398274A | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 任洁;辛悦;由远洋;李志豪;李浩 | 申请（专利权）人： | 洛阳北方易初摩托车有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/033 | 分类号： | B60R16/033;H02J7/00 |
| 代理公司： | 洛阳明律专利代理事务所(普通合伙) 41118 | 代理人： | 李娟 |
| 地址： | 471031*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明属于低速电动四轮车的充电技术领域，主要涉及一种低速电动四轮车12V蓄电池用充电线路。提出的一种低速电动四轮车12V蓄电池用充电线路具有充电器；充电器的辅助输出端A1连通12V蓄电池的正极；12V蓄电池的正极还连通有点火开关、DC转换器和中控锁；DC转换器的工作引脚与中控锁的控制引脚电连接；DC转换器的工作引脚还通过二极管D3与点火开关相连通；12V蓄电池的正极与中控锁的电源引脚相连通。本发明不增加成本的同时具有充电逻辑简便、充电效果稳定的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 电动四轮车 正极 蓄电池 充电线路 蓄电池用 充电器 点火开关 中控锁 引脚 连通 二极管 充电技术 充电逻辑 充电效果 电源引脚 辅助输出 控制引脚 电连接 | ||
【主权项】：
1.一种低速电动四轮车12V蓄电池用充电线路，充电线路具有用以对12V蓄电池进行充电的充电器；其特征在于：所述充电器的辅助输出端A1连通12V蓄电池的正极；所述12V蓄电池的正极还连通有点火开关、DC转换器和中控锁；所述12V蓄电池的正极与DC转换器的辅助输出引脚相连通，通过DC转换器为所述的12V蓄电池进行充电；DC转换器的高压电压正负极与动力控制器电连接；所述DC转换器输出的12V电压的正极连通低速电动四轮车的负载，为负载提供电源；所述DC转换器的工作引脚与中控锁的控制引脚电连接，由中控锁的控制引脚控制DC转换器是否工作；所述中控锁的内部对应所述的控制引脚设置有二极管D4，用以在二极管D4导通时，控制引脚输出≥9V的高电平，此时DC转换器工作，DC转换器的辅助输出引脚产生14.5V电压，此辅助输出可对12V蓄电池进行充电；所述DC转换器的工作引脚还通过二极管D3与点火开关相连通，用以在点火开关打开时，所述的DC转换器工作，DC的辅助输出引脚产生14.5V电压，对12V蓄电池进行充分的充电；所述12V蓄电池的正极与中控锁的电源引脚相连通，用以在停车时通过蓄电池对中控锁进行供电；电动四轮车的喇叭与双闪开关连通所述的点火开关和12V蓄电池，车上的喇叭S和双闪开关T仅需要12V蓄电池供电就可以工作，充分考虑到车上人员的安全性。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于洛阳北方易初摩托车有限公司，未经洛阳北方易初摩托车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811609739.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：汽车发生自燃自动切断蓄电池电源结构
- 下一篇：一种车架自定位保险杠
