[发明专利]一种基于软件定义车联网的自适应路由方法

摘要

本发明公开了一种基于软件定义车联网的自适应路由方法，通过本地控制器可以获取车辆节点的ID、位置和速度信息，上述信息结合本地的电子地图可以提取出用于表征实时交通状况的特征数据，通过中央控制器和本地控制器的协同，可以构建用于选择路由策略的决策模型并实时对决策模型进行更新，进而实现为特定交通场景选择最优的路由策略。

主权项

1.一种基于软件定义车联网的自适应路由方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：车辆节点定期向管理其所在区域的本地控制器发送车辆ID、位置和速度信息；S2：本地控制器根据车辆节点上传的数据及本地电子地图，提取用于表征实时交通情况的特征数据，接着，根据一段时间内收集的节点位置信息以及本地电子地图构建车辆节点移动轨迹，并据此构建仿真模型，之后，对多种待评价的路由策略进行性能测试，选出最优路由策略作为该特征数据的标签并存储；S3：本地控制器定期将已经打好标签的特征数据传送至中央控制器，中央控制器将各个本地控制器传来的数据融合并进行在线训练，之后，将训练好的决策模型分发给各个本地控制器；S4：本地控制器结合当前时刻表征实时交通情况的特征数据及接收到的决策模型选择本地最优的路由策略，并以广播的形式分发至本地车辆节点。