[发明专利]进气管总成及具有其的发动机在审
| 申请号： | 201811610805.2 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN109386414A | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 李卫;韩峰;刘俊龙;刘春涛;董卫涛;闫乐乐;李德胜;贾德民;康天钦;王俊莉 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/116 | 分类号： | F02M35/116 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 261000 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种进气管总成及具有其的发动机，进气管总成包括：节流挡板(2)，所述节流挡板(2)具有伸入所述进气歧管中以减少气流量的挡板部；进气歧管，所述进气歧管上具有用于与缸连接的连接口；发动机同列连续发火的两缸对应的两个所述连接口之间设置有所述挡板部。本发明提供的进气管总成，通过在发动机同列连续发火的两缸对应的两个连接口之间设置挡板部，减少了同列连续发火的两缸中后一点火的缸抽吸前一点火缸的进气的情况，进而降低各缸进气不均匀性的情况，有效提高了各缸进气均匀性，改善进气均匀性。 | ||
| 搜索关键词： | 进气管总成 进气歧管 挡板部 连接口 发动机 发火 同列 进气均匀性 节流挡板 进气不均匀性 气流量 抽吸 火缸 进气 伸入 | ||
【主权项】：
1.一种进气管总成，其特征在于，包括：节流挡板(2)，所述节流挡板(2)具有伸入所述进气歧管中以减少气流量的挡板部；进气歧管，所述进气歧管上具有用于与缸连接的连接口；发动机同列连续发火的两缸对应的两个所述连接口之间设置有所述挡板部。
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