[发明专利]耐力决定方法及车身结构

摘要

本发明提供一种耐力决定方法及车身结构。耐力决定方法包括如下步骤：基于将障碍物的能够变形的冲击吸收体的前表面整体压扁所需的载荷、冲击吸收体的前表面整体的面积、在偏置碰撞时冲击吸收体的前表面中的与后保险杠加强件接触的面积，算出在偏置碰撞时将与后保险杠加强件接触的范围的冲击吸收体压扁所需的需要载荷；算出在偏置碰撞时输入了需要载荷的情况下作用于后保险杠加强件的最大弯矩；及将一对后纵梁的耐力决定为需要载荷以上，并将后保险杠加强件的耐力决定为最大弯矩以上。

主权项

1.一种耐力决定方法，是决定具备一对纵梁及保险杠加强件的车身结构中的所述一对纵梁及所述保险杠加强件的耐力的方法，所述耐力决定方法的特征在于，包括如下步骤：基于在使包含能够变形的冲击吸收体的障碍物与所述车身结构发生偏置碰撞的情况下将所述障碍物的能够变形的冲击吸收体的前表面整体压扁所需的载荷、所述冲击吸收体的前表面整体的面积、在所述偏置碰撞时所述冲击吸收体的前表面中的与所述保险杠加强件接触的面积，算出在所述偏置碰撞时将与所述保险杠加强件接触的范围的所述冲击吸收体压扁所需的需要载荷；基于所述需要载荷、所述一对纵梁间的距离、在所述一对纵梁之间在所述偏置碰撞时所述冲击吸收体与所述保险杠加强件接触的范围，算出在所述偏置碰撞时输入了所述需要载荷的情况下作用于所述保险杠加强件的最大弯矩；及将所述一对纵梁的耐力决定为所述需要载荷以上，并将所述保险杠加强件的耐力决定为所述最大弯矩以上。