[发明专利]空中客车的车身稳定装置

摘要

本发明涉及一种空中客车的车身稳定装置，它解决了现有车辆稳定装置避震效果差、稳定性差的问题，其包括轮架体，轮架体由两个轮架半件可拆卸相连而成，轮架半件包括动力安装座，动力安装座外侧均设有平衡架体，平衡架体上端设有平衡轮组件，且平衡架体下端具有稳定轮组件，轮架体上端设有避震主体，避震主体周向外侧分别设有避震器，避震主体包括两个空气弹簧，且空气弹簧上端之间设有轮系架体，空气弹簧下端分别设置在轮架体上，轮系架体包括轮系盖板，轮系盖板中部具有凹陷部，凹陷部上设有沿着竖直方向设置的轮系筒体，且轮系筒体通过转动安装结构和车体底盘相连。本发明拥有避震效果好、稳定性高、易于拆卸等优点。

主权项

1.一种空中客车的车身稳定装置，包括轮架体(1)，其特征在于，所述的轮架体(1)由两个相互对应设置的轮架半件(11)可拆卸相连而成，所述的轮架半件(11)包括水平设置的动力安装座(4)，所述的动力安装座(4)外侧均设有向下延伸设置的平衡架体(41)，所述的平衡架体(41)上端设有平衡轮组件，且所述的平衡架体(41)下端具有稳定轮组件，所述的轮架体(1)上端设有与车体底盘相连的避震主体(3)，所述的避震主体(3)周向外侧分别设有若干沿竖直方向设置的避震器(31)，所述的避震主体(3)包括两个对应设置的空气弹簧(32)，且所述的空气弹簧(32)上端之间设有轮系架体(33)，所述的空气弹簧(32)下端分别设置在轮架体(1)上，所述的轮系架体(33)包括呈弯曲状且两端分别和空气弹簧(32)上端相连的轮系盖板(34)，所述的轮系盖板(34)中部具有凹陷部(74)，所述的凹陷部(74)上设有沿着竖直方向设置的轮系筒体(35)，且所述的轮系筒体(35)通过转动安装结构和车体底盘相连。