[发明专利]一种车用线形连接带及其制造方法在审
| 申请号： | 201811621164.0 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN109785989A | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 成三荣;吴剑;黄文飞;胡兆健 | 申请（专利权）人： | 昆山沪光汽车电器股份有限公司 |
| 主分类号： | H01B1/02 | 分类号： | H01B1/02;H01R11/11;H01R43/048;H01R43/28 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林;范青青 |
| 地址： | 215326 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车用线形连接带，包括导线，导线的一端的线芯裸露，线芯的材质为铜或者铝，在裸露的线芯上设有连接带结构，所述连接带结构的中间设有挂接孔，所述连接带结构与线芯一体成型，所述连接带结构由端部和中间部组成，端部位于中间部的两边，中间部的厚度不小于1mm，本发明此种车用线形连接带只需由一根导线加工制成，零件管理成本低，制作耗时少，可实现完全自动化。成品可靠度高，连接导电性能有一定的增加，并且此种车用线形连接带不会受车身钣金形状的限制从而减少开模所带来的费用。 | ||
| 搜索关键词： | 线形连接 连接带 车用 线芯 中间部 裸露 车身钣金 导电性能 零件管理 一体成型 挂接孔 可靠度 开模 耗时 自动化 两边 制作 加工 制造 | ||
【主权项】：
1.一种车用线形连接带，其特征在于，包括导线（1），导线（1）的一端的线芯（2）裸露，在裸露的线芯（2）上设有连接带结构（3），所述连接带结构（3）的中间设有挂接孔（4），所述连接带结构（3）与线芯（2）一体成型。
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