[发明专利]一种用于车桥壳的点焊法兰盘工装在审
| 申请号： | 201811626296.2 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN109434357A | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 吴芳芬;蒋开源;袁万彬 | 申请（专利权）人： | 安徽中工科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 高桂珍 |
| 地址： | 241000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于车桥壳的点焊法兰盘工装，属于汽车部件领域，其包括底板，底板的两端对称设有夹紧小法兰的夹紧机构，底板的中部设有定位桥壳本体的中心定位机构，中心定位机构的两侧对称设有压紧桥壳本体的压紧机构，压紧机构与上述夹紧机构之间设置有定位桥壳的定位机构，采用本技术方案通过控制中心定位机构就可实现对桥壳本体的中心定位，且此定位准确，简单方便，同时小法兰焊接位置定位精确、定位效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 底板 中心定位机构 定位机构 夹紧机构 桥壳本体 压紧机构 车桥壳 定位桥 法兰盘 小法兰 工装 点焊 定位精确 定位效率 定位准确 焊接位置 控制中心 两端对称 汽车部件 中心定位 壳本体 夹紧 压紧 对称 | ||
【主权项】：
1.一种用于车桥壳的点焊法兰盘工装，包括底板（08），其特征在于：所述底板（08）的两端对称设有夹紧小法兰（01）的夹紧机构（05），所述底板（08）的中部设有定位桥壳本体（02）的中心定位机构（04），所述中心定位机构（04）的两侧对称设有压紧桥壳本体（02）的压紧机构（07），所述压紧机构（07）与上述夹紧机构（05）之间设置有定位桥壳的定位机构（06）。
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