[发明专利]一种用于低速柴油机的重油电控喷油器

摘要

本发明涉及一种用于低速柴油机的重油电控喷油器，以实现防止重油电控喷油器内发生凝固以及防止喷油器内器件被腐蚀的效果。所述电控喷油器，包括：由上至下依次设置有喷油器上体、喷油器体、进油孔板、针阀体和喷嘴；针阀体朝向进油孔板的端面分别形成有控制容积腔和高压燃油腔；喷油器上体、喷油器体和进油孔板之间依次布置形成进油道、回油道和循环油道，进油道的出口通过油路分别连通至控制容积腔和高压燃油腔，循环油道连通高压燃油腔；循环油道内设有阻断或导通高压燃油腔内的燃油外泄的循环阀；喷油器体内安装有电磁阀组件以及出油控制阀组件；针阀体的高压燃油腔内设有喷油器下体组件。

主权项

1.一种用于低速柴油机的重油电控喷油器，其特征在于，包括：由上至下依次设置的喷油器上体(11)、喷油器体(22)、进油孔板(4)、针阀体(61)和喷嘴(67)；所述针阀体(61)朝向所述进油孔板(4)的端面分别形成有控制容积腔(602)和高压燃油腔(603)；所述喷油器上体(11)、所述喷油器体(22)和所述进油孔板(4)之间依次布置形成进油道、回油道(207)和循环油道，所述进油道的出口通过油路分别连通至所述控制容积腔(602)和所述高压燃油腔(603)，所述循环油道连通所述高压燃油腔(603)；所述循环油道内设有阻断或导通所述高压燃油腔(603)内的燃油外泄的循环阀；所述喷油器体(22)内安装有用于通电或断电的电磁阀组件以及用于导通或断开所述控制容积腔(602)和所述回油道(207)的出油控制阀组件；所述针阀体(61)的高压燃油腔(603)内设有用于与所述高压燃油腔(603)的腔壁间形成供所述高压燃油腔(603)内的燃油通过的第一间隙或形成密封的喷油器下体组件；在所述电磁阀组件通电时，重油通过所述进油道分别进入至所述控制容积腔(602)和所述高压燃油腔(603)内，所述电磁阀组件带动所述出油控制阀组件导通所述控制容积腔(602)和所述回油道(207)，所述控制容积腔(602)内的重油通过所述回油道(207)外泄，以降低所述控制容积腔(602)内的油压；在所述控制容积腔(602)内的油压降低后，所述喷油器下体组件在所述高压燃油腔(603)内的燃油油压作用下向上移动，以与所述高压燃油腔(603)的腔壁间形成第一间隙，高压燃油腔(603)内的重油通过所述第一间隙流入至所述喷嘴(67)中，并向外喷射；所述循环阀关断，阻断所述高压燃油腔(603)内的燃油外泄；在所述电磁阀组件断电时，重油通过所述进油道分别进入至所述控制容积腔(602)和所述高压燃油腔(603)内，出油控制阀组件断开所述控制容积腔(602)和所述回油道(207)，以升高所述控制容积腔(602)内的油压；在所述控制容积腔(602)内的油压升高后，所述喷油器下体组件在所述控制容积腔(602)内的燃油油压作用下向下移动，以与所述高压燃油腔(603)的腔壁间形成密封，所述喷嘴(67)停止向外喷射；在所述喷嘴(67)停止向外喷射后，低于重油油压的柴油通过所述进油道进入至所述高压燃油腔(603)内，所述循环阀开启，导通所述高压燃油腔(603)内的燃油外泄。