[发明专利]一种车载电力线通信自适应阻抗匹配方法

摘要

本发明涉及电力线通信领域和阻抗匹配领域，特别涉及一种车载电力线通信自适应阻抗匹配方法，包括：整个系统由测量单元、控制单元和阻抗匹配单元构成；测量单元测量电力线阻抗物理参数，得到通过电力线传播的信号包络、有源功率及作为参考的布尔变量，输出作为控制单元的输入参量；控制单元得到实测阻抗，与匹配目标阻抗相比较，以Smith Chart为工具分析实现自适应阻抗匹配的方法，确定匹配网络的拓扑结构，并得到控制信号传递给阻抗匹配单元；阻抗匹配单元根据控制信号调节集中参数元件的参数值，与目标阻抗实现匹配。本发明针对车载电力线通信阻抗的时变性，引入自适应阻抗匹配的思想，克服了传统固定拓扑匹配网络的缺陷，有利于通信效率及质量的提高。

主权项

1.一种车载电力线通信自适应阻抗匹配方法，其特征在于，包括：自适应阻抗匹配整体系统包括测量单元、控制单元和阻抗匹配单元的设计，测量单元包括感知单元及处理单元的设计，控制单元包括自适应阻抗匹配方法的实现原理，具体涉及匹配单元结构的选取及匹配部件参数计算的原理，匹配单元包括匹配网络结构实现及匹配部件参数调整；S101、测量单元测量电力线阻抗物理参数，同时将测量的参数作为控制单元的输入参数，为控制单元提供测量的参数信息；S102、控制单元对测量单元提供的参数信息进行处理，得到测量的阻抗值，并将该阻抗值与目标阻抗值作比较，根据比较结果进而为阻抗匹配单元提供控制信号；S103、阻抗匹配单元根据控制单元的控制信号确定各匹配元件的状态，调整元件参数值，与目标阻抗值(发射机或接收机阻抗的共轭值)实现匹配。