[发明专利]逐级贴合鼓式刹车装置在审
| 申请号： | 201811645693.4 | 申请日： | 2018-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN109630574A | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 张彦彬 | 申请（专利权）人： | 河北百龙汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D51/00;F16D65/827;F16D121/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 055350 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及鼓式刹车技术领域，尤其涉及逐级贴合鼓式刹车装置。包括逐级环压式制动装置的设计，制动时液压油推动多个活塞向外侧移动，从而通过推杆推动刹车片和制动鼓内壁贴合实现制动效果，多块刹车片制动过程能与制动鼓很好的贴合，制动效果较好，解决了传统鼓式刹车系统的车蹄和制动鼓在制动过程中接触面较小，制动效果不太理想的问题；因刹车片能和制动鼓很好的贴合，刹车片磨损比较均匀，刹车片利用率高，解决了在货车运动过程中前进刹车状态比较频繁，左侧刹车蹄的上方磨损较大，利用率低的问题；复位拉簧初始状态不一致，在刹车时多块刹车片逐级制动，制动比较稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车片 制动效果 制动鼓 贴合 制动 刹车装置 制动过程 贴合鼓 多块 传统鼓式刹车 刹车片磨损 制动鼓内壁 活塞 复位拉簧 鼓式刹车 刹车状态 推杆推动 运动过程 制动装置 不一致 刹车蹄 液压油 环压 磨损 刹车 货车 移动 | ||
【主权项】：
1.逐级贴合鼓式刹车装置，其特征在于：包括车桥主架(1)、轴承座(2)、制动底盘(3)、逐级环压式制动装置(4)和制动鼓(5)；车桥主架(1)右端固定焊接有轴头(101)；轴承座(2)安装在轴头(101)右端；制动底盘(3)安装在轴承座(2)右侧中部安；逐级环压式制动装置(4)安装在制动底盘(3)右侧；车桥主架(1)、轴头(101)和轴承座(2)中部贯穿轴承连接有传动轴(6)；传动轴(6)右端设置有传动盘(601)；制动鼓(5)固定安装在传动盘(601)右端；逐级环压式制动装置(4)包括液压主盘(401)、胶垫(402)、复位拉簧(403)、推杆(404)和刹车片(405)；轴头(101)、轴承座(2)、制动底盘(3)和液压主盘(401)之间通过螺栓固定锁紧。
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