[发明专利]自动挡离合器的控制方法及装置在审
| 申请号： | 201811653247.8 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN109723735A | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 陈彦波;刘强;曹永;郭伟;鲁曦;郭太民;王广涛 | 申请（专利权）人： | 盛瑞传动股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/06 | 分类号： | F16D48/06;F16H61/04 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 刘曾 |
| 地址： | 261000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种自动挡离合器的控制方法及装置，涉及变速器控制技术领域。自动挡离合器的控制方法包括如下步骤：检测加速踏板的变化值；当加速踏板的变化值小于预定阈值时，发动机发送信号到控制器，控制器根据发动机扭矩值控制离合器使离合器压力变化；当加速踏板的变化值等于或超出预定阈值时，发动机发送信号到控制器，控制器根据发动机的油门开度变化对离合器压力进行补偿控制。解决了现有技术中，在行驶中换挡时突然深踩或急松油门踏板急加速或减速的工况下，运行不平稳的技术问题。本发明采用油门开度补偿的方式，使得离合器液力系统实际压力与目标压力的迟滞与发动机实际扭矩与油门开度的迟滞吻合起来，实现良好的换挡品质。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 控制器 加速踏板 油门开度 自动挡 发动机 离合器压力 发送信号 换挡 阈值时 迟滞 变速器控制 发动机扭矩 控制离合器 补偿控制 目标压力 实际扭矩 实际压力 液力系统 油门踏板 急加速 减速 吻合 行驶 检测 | ||
【主权项】：
1.一种自动挡离合器的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：i)检测加速踏板的变化值；ii)当加速踏板的变化值小于预定阈值时，发动机发送信号到控制器，控制器根据发动机扭矩值控制离合器使离合器压力变化；iii)当加速踏板的变化值等于或超出预定阈值时，发动机发送信号到控制器，控制器根据发动机的油门开度变化对离合器压力进行补偿控制。
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