[实用新型]一种隧道施工内燃机车

摘要

本实用新型公开了一种隧道施工内燃机车，其结构包括车体、驱动室、驱动轮、传动轴、转向架、发动机、车架、安装架、车板，所述车体由多个钢板部件组合构成，中段呈倒卧式横向结构，所述车体分成车头、车身与车尾三部分，安装构成一体，所述车体右端车头设有驱动室，所述驱动室下方位置设有驱动轮，采用通电连接方式方式，所述车体中段位置设有传动轴，传动轴由多个形状形状相同的圆形轴轮构成，所述传动轴机械部件与转向架内侧相连接，本实用新型设有安装架，需要安装或承载辅助设备进入隧道时，框架平放后与支承架构成阶梯式框架结构，上下均可放置设备，有效提高稳定性与车体的实用性。

主权项

1.一种隧道施工内燃机车，其结构包括车体(1)、驱动室(2)、驱动轮(3)、传动轴(4)、转向架(5)、发动机(6)、车架(7)、安装架(8)、车板(9)，所述车体(1)由多个钢板部件组合构成，中段呈倒卧式横向结构，所述车体(1)分成车头、车身与车尾三部分，安装构成一体，其特征在于：所述车体(1)右端车头设有驱动室(2)，所述驱动室(2)下方位置设有驱动轮(3)，采用通电连接方式方式，所述车体(1)中段位置设有传动轴(4)，传动轴(4)由多个形状形状相同的圆形轴轮构成，所述传动轴(4)机械部件与转向架(5)内侧相连接，所述转向架(5)采用活动横向安装方式设在在车体(1)侧边位置，所述车体(1)左侧车尾位置设有车板(9)，其中一侧的板体下方位置设有发动机(6)，所述车体(1)底部位置设有车架(7)，所述车架(7)与安装架(8)活动连接；所述安装架(8)由活动杆(801)、支承架(802)、折叠件(803)、翻转杆(804)、框架(805)组成，所述活动杆(801)尾端与框架(805)活动连接，所述框架(805)横杆与翻转杆(804)上端紧固连接，所述翻转杆(804)下端设有折叠件(803)，所述折叠件(803)一端与支承架(802)采用铰链连接方式相连，所述支承架(802)右侧空缺处在活动杆(801)活动时与其相接触，所述支承架(802)与车架(7)凹槽对应连接。