[实用新型]一种汽车发动机降噪减震支架

摘要

本实用新型提供了一种汽车发动机降噪减震支架，属于发动机减震技术领域，包括支撑板以及四个减震机构，减震机构体包括顶板、基座、侧减震机构、主减震机构，主减震机构包括的减震弹簧，减震弹簧顶部连接有承载板，顶板与承载板通过立柱连接，立柱的顶部为橡胶块，侧减震机构包括设置在立柱两侧且位于承载板上方的传动杆，传动杆的两外端分别连接有竖板，竖板连接有承载座，承载座底部设有第一槽，基座表面对应设有第二槽，第一槽和第二槽上下对正，第一槽和第二槽所组成的腔体内设有橡胶减震体。以解决现有技术中存在的减震方向单一，减震效果不好的技术问题。

主权项

1.一种汽车发动机降噪减震支架，其特征在于:该支架包括支撑板以及设置在支撑板底部的四个减震机构，所述减震机构体包括用于支撑接触所述支撑板的顶板、基座、侧减震机构、主减震机构，所述主减震机构包括设置于所述基座中央的减震弹簧，所述减震弹簧顶部连接有承载板，所述顶板与承载板上下对正且通过立柱连接，所述立柱的顶部为橡胶块，所述橡胶块与所述顶板底部连接；所述侧减震机构包括设置在所述立柱两侧且位于承载板上方的传动杆，所述传动杆的两外端分别连接有竖板，所述竖板连接有承载座，所述承载座底部设有第一槽，所述基座表面对应设有第二槽，所述第一槽和第二槽上下对正，所述第一槽和第二槽所组成的腔体内设有橡胶减震体。