[实用新型]一种汽车座椅直驱式手动半盆抬升装置有效
申请号: | 201820009902.5 | 申请日: | 2018-01-04 |
公开(公告)号: | CN207842729U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 郑则荣;刁冬红 | 申请(专利权)人: | 无锡全盛安仁机械有限公司 |
主分类号: | B60N2/16 | 分类号: | B60N2/16 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214101 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型属于汽车制造技术领域,公开了一种汽车座椅直驱式手动半盆抬升装置,包括箱盖、齿圈、齿轮、滑块、偏心轴和箱体,所述箱盖与箱体紧固连接;所述偏心轴的输入端插入箱体的中心孔中,偏心轴的输出端安装齿圈,齿圈的输出端穿过箱盖;所述箱体上设有滑槽,所述滑块套在偏心轴上并能够在滑槽内滑动;所述齿轮套在偏心轴的偏心轮上,齿轮上设有凸台,凸台插入滑块上设置的横向槽内。其结构简单、强度高;采用直驱式结构,抬升器输出端直接驱动半盆连杆,实现抬升功能,克服了齿轮齿板式结构稳定性差的缺点;通过大传动比的少齿差式齿轮减速增扭后,操作力比齿轮齿板式更小,提高了座椅的操作舒适性。 | ||
搜索关键词: | 偏心轴 输出端 齿圈 箱盖 汽车座椅 抬升装置 齿轮齿 直驱式 齿轮 滑槽 滑块 凸台 汽车制造技术 本实用新型 操作舒适性 直驱式结构 板式 板式结构 齿轮减速 大传动比 紧固连接 少齿差式 直接驱动 滑动 操作力 齿轮套 横向槽 滑块套 偏心轮 输入端 抬升器 中心孔 抬升 增扭 座椅 穿过 | ||
【主权项】:
1.一种汽车座椅直驱式手动半盆抬升装置,其特征在于,包括箱盖(2)、齿圈(3)、齿轮(6)、滑块(7)、偏心轴(8)和箱体(9),所述箱盖(2)与箱体(9)紧固连接;所述偏心轴(8)的输入端插入箱体(9)的中心孔中,偏心轴(8)的输出端安装齿圈(3),齿圈(3)的输出端穿过箱盖(2);所述箱体(9)上设有滑槽,所述滑块(7)套在偏心轴(8)上并能够在滑槽内滑动;所述齿轮(6)套在偏心轴(8)的偏心轮上,齿轮(6)上设有凸台,凸台插入滑块(7)上设置的横向槽内。
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