[实用新型]一种可调节防桥头跳车装置有效
申请号: | 201820014414.3 | 申请日: | 2018-01-04 |
公开(公告)号: | CN207793847U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 陈四平 | 申请(专利权)人: | 安徽省交通科学研究院 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01C3/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 黄彩荣 |
地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种可调节防桥头跳车装置,属于道路桥梁技术领域,包括连接板、第一过渡板、第二过渡板和调节结构,第一过渡板与连接板固定连接,第二过渡板与连接板转动连接;调节结构包括多个支撑块,支撑块的横截面呈三角形,支撑块包括连接面、支撑面和底面,支撑面和连接面倾斜设置,相邻的支撑块通过支撑面和连接面连接,最上方的支撑块通过支撑面与第二过渡板连接,最下方的支撑块通过连接面与路面固定。本实用新型提供的可调节防桥头跳车装置通过支撑块个数的不同,可以调节第二过渡板与连接板之间的角度,以削弱“桥头跳车”现象,这样可以延长公路桥梁的使用寿命,保证了行车的舒适性和安全性。 | ||
搜索关键词: | 过渡板 桥头跳车 支撑 连接板 连接面 支撑面 可调节 本实用新型 道路桥梁 公路桥梁 倾斜设置 使用寿命 转动连接 舒适性 底面 行车 削弱 保证 | ||
【主权项】:
1.一种可调节防桥头跳车装置,其特征在于,包括连接板、第一过渡板、第二过渡板和调节结构,所述第一过渡板与所述连接板固定连接,所述第二过渡板与所述连接板转动连接,所述第一过渡板和所述第二过渡板分别位于所述连接板的两侧,所述第二过渡板相对于所述连接板转动的轴心线与所述第一过渡板和所述第二过渡板的连接线垂直,且所述第二过渡板相对于所述连接板转动的轴心线与所述连接板的板面平行;所述调节结构包括多个支撑块,所述支撑块的横截面呈三角形,所述支撑块包括连接面、支撑面和底面,所述底面朝向所述第二过渡板与所述连接板的连接处设置,所述支撑面和所述连接面倾斜设置,相邻的所述支撑块通过所述支撑面和所述连接面连接,最上方的所述支撑块通过所述支撑面与所述第二过渡板连接,最下方的所述支撑块通过所述连接面与路面固定。
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