[实用新型]发动机曲轴有效
申请号: | 201820021128.X | 申请日: | 2018-01-05 |
公开(公告)号: | CN207701584U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 刘胜强;杨文兴;余亮;孙萧;闫小倩;刘东;赵福成;王瑞平 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利罗佑发动机有限公司 |
主分类号: | F16C3/06 | 分类号: | F16C3/06;F16F15/26 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 蔡正保 |
地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种发动机曲轴,属于汽车零配件技术领域。它解决了现有如何提高曲轴的运转稳定性等技术问题。本发动机曲轴,包括曲轴本体,曲轴本体上用于安装曲轴减震器的一端为前端,另一端为后端,曲轴主体上设置有4个用于连接发动机活塞的曲拐,每个曲拐上设置有一个平衡块,平衡块沿着曲轴的前端至后端依次为第一平衡块、第二平衡块、第三平衡块和第四平衡块,其特征在于,第二平衡块与第三平衡块的质量相同,第一平衡块的质量小于第二平衡块的质量,第四平衡块质量大于第二平衡块质量。本实用新型重新对四个平衡块上的质量分布进行精确划分,能够使曲轴前端的扭矩较低,避免曲轴前端出现较大的扭震。 | ||
搜索关键词: | 平衡块 曲轴 发动机曲轴 本实用新型 曲轴本体 曲拐 发动机活塞 汽车零配件 曲轴减震器 运转稳定性 质量分布 | ||
【主权项】:
1.一种发动机曲轴,包括曲轴本体(1),所述曲轴本体(1)上用于安装曲轴减震器的一端为前端(11),另一端为后端(12),所述曲轴本体(1)上设置有4个用于连接发动机活塞的曲拐(2),每个曲拐(2)上设置有一个平衡块,所述平衡块沿着曲轴的前端(11)至后端(12)依次为第一平衡块(31)、第二平衡块(32)、第三平衡块(33)和第四平衡块(34),其特征在于,第二平衡块(32)与第三平衡块(33)的质量相同,第一平衡块(31)的质量小于第二平衡块(32)的质量,第四平衡块(34)质量大于第二平衡块(32)质量。
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