[实用新型]一种高速铁路轨道板精调装置有效
申请号: | 201820023701.0 | 申请日: | 2018-01-08 |
公开(公告)号: | CN207862710U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 于冬;王鹰;马文一;唐洪岩;闫尚斌 | 申请(专利权)人: | 中铁九局集团有限公司 |
主分类号: | E01B29/00 | 分类号: | E01B29/00;E01B35/00 |
代理公司: | 长沙新裕知识产权代理有限公司 43210 | 代理人: | 周跃仁 |
地址: | 110051 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型提供一种高速铁路轨道板精调装置,包括道尺,所述道尺的两端分别设有固定测量头和活动测量头,所述道尺的中部的下方设有棱镜柱,所述棱镜柱上设有棱镜。本实用新型的高速铁路轨道板精调装置,通过对通用道尺进行改进,并在其上安装测量小棱镜,可以配合全站仪和线路测量数据实时分析软件测量小棱镜的位置情况,从而实现铁路轨道板安装就位的实际状态检测,相对于现有技术,本实用新型的技术方案既方便、快捷、准确,又节约成本。 | ||
搜索关键词: | 高速铁路轨道板 本实用新型 精调装置 棱镜柱 小棱镜 数据实时分析 固定测量头 活动测量头 铁路轨道板 安装测量 安装就位 软件测量 实际状态 线路测量 棱镜 全站仪 通用 检测 节约 配合 改进 | ||
【主权项】:
1.一种高速铁路轨道板精调装置,包括道尺(1),所述道尺(1)的两端分别设有固定测量头(2)和活动测量头(3),其特征在于:所述道尺(1)的中部的下方设有棱镜柱(4),所述棱镜柱(4)上设有棱镜(5),所述道尺(1)的两端还分别设有加长横梁(7),所述加长横梁(7)上设有竖向支腿(8),所述竖向支腿(8)上设有与轨道板外侧预留扣件孔配合的扣头(9)。
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