[实用新型]一种摩托车车架有效
申请号: | 201820026388.6 | 申请日: | 2018-01-08 |
公开(公告)号: | CN207826448U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 潘桢 | 申请(专利权)人: | 昆山速捷金属制品有限公司 |
主分类号: | B62K19/00 | 分类号: | B62K19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种摩托车车架,包括主梁组合、尾段组合以及电池固定支架组合,所述主梁组合由车头管、主支撑管和后支撑座组成,所述车头管竖直固定在主支撑管的前端,主支撑管呈尾段向下倾斜设置,且与后支撑座固定连接,所述主支撑管的中间两侧设有竖直设置的连接板,所述连接板呈三角形状,连接板的下方一侧边与主支撑管固定,相邻的一侧边与尾段组合固定连接,还设有一第一支撑管,所述第一支撑管的一定与尾段组合的尾端固定连接,另一端与主支撑管的尾端固定连接,所述电池固定支架组合安装在主梁组合、尾段组合的侧面,采用铝合金材料,使用cnc加工,进行分段组合的方式,表面使用氧化的方式处理,整体加强抗扭曲能力,尾段可拆卸组合,整体质感强。 | ||
搜索关键词: | 主支撑管 尾段 连接板 主梁 电池固定支架 摩托车车架 后支撑座 尾端固定 车头管 支撑管 向下倾斜设置 本实用新型 抗扭曲能力 铝合金材料 方式处理 分段组合 三角形状 竖直固定 竖直设置 整体质感 组合安装 组合固定 可拆卸 侧面 | ||
【主权项】:
1.一种摩托车车架,其特征在于:包括主梁组合(1)、尾段组合(2)以及电池固定支架组合(3),所述主梁组合由车头管(4)、主支撑管(5)和后支撑座(6)组成,所述车头管(4)竖直固定在主支撑管(5)的前端,主支撑管(5)呈尾段向下倾斜设置,且与后支撑座(6)固定连接,所述主支撑管(5)的中间两侧设有竖直设置的连接板(7),所述连接板(7)呈三角形状,连接板(7)的下方一侧边与主支撑管(5)固定,相邻的一侧边与尾段组合(2)固定连接,还设有一第一支撑管(8),所述第一支撑管(8)的一端与尾段组合(2)的尾端固定连接,另一端与主支撑管(5)的尾端固定连接,所述电池固定支架组合(3)安装在主梁组合(1)、尾段组合(2)的侧面。
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