[实用新型]一种道路优化施工用碎石装置

摘要

本实用新型公开了一种道路优化施工用碎石装置，包括空心套筒和重物环形体，所述空心套筒底部的侧面设置有与其一体式结构的底部限位板结构，所述空心套筒的中心处经过镂空处理形成主中空管道孔结构，所述重物环形体为环形板结构，且重物环形体的中心为通孔结构、形成套接孔，所述套接孔套接在空心套筒的外侧，且套接孔的结构半径小于底部限位板结构外环的结构半径，空心套筒在位于主中空管道孔结构的内部插入一限位杆。本实用新型，主要利用空心套筒和重物的重力和工作人员施压的总和，进行动力驱动，由于其施力方向是从上而下的垂直角度，力度的损失比较低，此外，该装置具有四分刀尖劈开机构，能够一次性将碎石劈开成型，提高了该装置的实用性。

主权项

1.一种道路优化施工用碎石装置，包括空心套筒(1)和重物环形体(4)，其特征在于：所述空心套筒(1)底部的侧面设置有与其一体式结构的底部限位板结构(2)，所述空心套筒(1)的中心处经过镂空处理形成主中空管道孔结构(3)，所述重物环形体(4)为环形板结构，且重物环形体(4)的中心为通孔结构、形成套接孔(5)，所述套接孔(5)套接在空心套筒(1)的外侧，且套接孔(5)的结构半径小于底部限位板结构(2)外环的结构半径，空心套筒(1)在位于主中空管道孔结构(3)的内部插入一限位杆(6)，限位杆(6)的高度大于空心套筒(1)的高度，且限位杆(6)在位于空心套筒(1)上方的端部安装一顶部限位板(7)，顶部限位板(7)外环的结构半径大于主中空管道孔结构(3)的结构半径、且小于套接孔(5)的结构半径，限位杆(6)的另一端在位于空心套筒(1)的下方安装一连接板(8)，且该连接板(8)通过螺栓(9)连接一位于其正下方的另一连接板(8)，位于下方的连接板(8)的底部设置有与其一体式结构的四分刀尖劈开机构(10)。