[实用新型]一种减速带装置及控制系统

摘要

本实用新型属于道路用车辆限速装置技术领域，具体涉及一种减速带装置。为了解决采用常规减速路拱对经过车辆进行减速时，存在任何车辆经过时的舒适度都低以及长时间使用可能会对路面造成破坏的问题，本实用新型公开了一种全新结构的减速带装置。该减速带装置包括固定单元、活动单元、控制单元和支撑弹簧；固定单元和活动单元位于地面的基坑内，并且两者之间可以进行竖直方向的相对移动；控制单元和支撑弹簧对活动单元的移动进行控制和调节。本实用新型的减速带装置，不仅可以避免对路面的破坏，提高对路面的保护，而且可以根据不同车速产生不同的减速效果，从而提高车辆经过时的舒适度。

主权项

1.一种减速带装置，其特征在于，包括固定单元、活动单元、控制单元和支撑弹簧；其中，所述固定单元，包括多个固定架；多个所述固定架相互平行设置并且位于地面的基坑内，所述固定架的高度与所述基坑的深度相等；所述活动单元，包括多个升降台和定位杆；所述升降台与所述固定架平行交替分布，并且所述升降台可以相对于相邻两个所述固定架进行高度方向的往复调整；所述定位杆为台阶轴形结构，包括多个不同直径尺寸的卡台，并且所有卡台按直径尺寸由小到大、由下向上依次分布；所述定位杆的上端与所述升降台垂直固定连接，所述定位杆的下端伸至所述固定架之间；所述控制单元，包括控制盒、电磁芯、复位弹簧、连接杆和支撑柱；其中，所述控制盒与所述固定架连接，并且位于所述固定架高度方向的中间位置；所述电磁芯和所述复位弹簧位于所述控制盒内，并且所述电磁芯在所述控制盒内可以进行水平方向的往复移动；所述复位弹簧的一端与所述控制盒连接，另一端与所述电磁芯的一端连接，所述电磁芯的另一端与所述连接杆的一端连接，所述连接杆的另一端穿出所述控制盒与所述支撑柱连接，所述支撑柱在所述连接杆的带动下可以沿水平方向往复移动，从而对所述定位杆中不同的卡台提供竖直方向的支撑；所述控制盒为铁质材质；所述电磁芯由铁芯以及缠绕在其外圆周上的导线组成；所述支撑柱对所述定位杆中直径最小的卡台进行支撑时，所述升降台的上端面与所述固定架的上端面齐平；所述支撑弹簧沿竖直方向设置，一端与所述升降台连接，另一端与所述基坑的底面或所述固定单元的底面连接；所述支撑弹簧处于自然状态时，所述升降台的上端面与所述固定架的上端面齐平。