[实用新型]一种车辆减震装置有效
| 申请号： | 201820036823.3 | 申请日： | 2018-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN208134438U | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 严翔;宾斌;彭斌;吴成明 | 申请（专利权）人： | 贵州吉利新能源汽车有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B60G13/00 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 550081 贵州省贵阳市观*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆减震装置，所述装置包括车辆减震弹簧、减震弹簧支座、车辆纵梁结构、车辆地板结构和车辆轮罩结构，所述车辆减震弹簧设置在所述车辆纵梁结构的下部，所述车辆减震弹簧簧的一端安装在所述减震弹簧支座上；所述减震弹簧支座焊接在所述车辆纵梁结构上；还包括加强结构；所述加强结构与所述车辆地板结构和车辆纵梁结构相固定，形成总成机构；所述总成机构与车辆轮罩结构相固定；所述装置使车辆纵梁结构、减震弹簧支座和车辆轮罩结构串联。本实用新型能够提升车辆减震弹簧安装点处的刚度，解决因减震弹簧处安装点刚度不足，导致车辆纵梁结构及减震弹簧安装支座异响及开裂的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆纵梁 减震弹簧 减震弹簧支座 轮罩 车辆减震装置 本实用新型 车辆地板 加强结构 总成机构 安装点 安装支座 异响 焊接 串联 | ||
【主权项】：
1.一种车辆减震装置，所述装置包括车辆减震弹簧、减震弹簧支座、车辆纵梁结构、车辆地板结构和车辆轮罩结构，所述车辆减震弹簧设置在所述车辆纵梁结构的下部，所述车辆减震弹簧的一端安装在所述减震弹簧支座上；所述减震弹簧支座焊接在所述车辆纵梁结构上；其特征在于，还包括加强结构；所述加强结构与所述车辆地板结构和车辆纵梁结构相固定，形成总成机构；所述总成机构与车辆轮罩结构相固定；所述装置使车辆纵梁结构、减震弹簧支座和车辆轮罩结构串联。
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