[实用新型]用于电动汽车的充放电电路有效
| 申请号： | 201820047696.7 | 申请日： | 2018-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN207719857U | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 汪国军;吴升;朱立山;吕东冬;翟周林;黄少峰;侯鹏;廖华波;朱承星 | 申请（专利权）人： | 安徽一维新能源技术有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 肖冰滨;刘兵 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种用于电动汽车的充放电电路，属于电动汽车。充放电电路包括：校准单元、隔离单元、整流单元、检测单元和控制器；校准单元包括：第一可控开关、第二可控开关、第三可控开关和第四可控开关，第一电源接口的第一端通过第一可控开关与隔离单元的第一端连接，第一电源接口的第一端通过第二可控开关与隔离单元的第二端连接，第一电源接口的第二端通过第三可控开关与隔离单元的第一端连接，第二端通过第四可控开关与隔离单元的第二端连接；检测单元用于检测第一电源接口的第一端和第二端之间的第一电压差；整流单元与隔离单元连接；控制器用于控制第一可控开关和第四可控开关的通断或者控制第二可控开关和第三可控开关的通断。 | ||
| 搜索关键词： | 可控开关 隔离单元 第一端 电源接口 充放电电路 电动汽车 校准单元 整流单元 控制器 通断 检测 本实用新型 电压差 | ||
【主权项】：
1.一种用于电动汽车的充放电电路，其特征在于，所述充放电电路包括：校准单元(10)、隔离单元(20)、整流单元(30)、检测单元(40)和控制器(50)；所述校准单元(10)包括：第一可控开关(K1)、第二可控开关(K2)、第三可控开关(K3)和第四可控开关(K4)，所述充放电电路的第一电源接口的第一端通过所述第一可控开关(K1)与所述隔离单元(20)的第一端连接，所述第一电源接口的第一端通过所述第二可控开关(K2)与所述隔离单元(20)的第二端连接，所述第一电源接口的第二端通过所述第三可控开关(K3)与所述隔离单元(20)的第一端连接，所述第一电源接口的第二端通过所述第四可控开关(K4)与所述隔离单元(20)的第二端连接；所述检测单元(40)与所述控制器(50)连接，用于检测所述第一电源接口的第一端和所述第一电源接口的第二端之间的第一电压差；所述整流单元(30)与所述隔离单元(20)连接，用于将所述隔离单元(20)输出的交流电流转换成直流电流并通过所述充放电电路的第二电源接口输出；所述控制器(50)分别与所述第一可控开关(K1)、所述第二可控开关(K2)、第三可控开关(K3)和所述第四可控开关(K4)的控制端连接，用于根据所述第一电压差来控制所述第一可控开关(K1)和所述第四可控开关(K4)的通断或者控制所述第二可控开关(K2)和所述第三可控开关(K3)的通断。
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