[实用新型]液压换挡系统故障检测及模拟试验系统有效
| 申请号： | 201820050118.9 | 申请日： | 2018-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN207975070U | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 冯辅周;张睿;江鹏程;张伟;丛华;张丽霞;闵庆旭;丁闯;李国强;刘锋;杨大为;孙吉伟;吴守军;吴春志;陈汤;王杰;石晶;毕明光;李昭阳 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军陆军装甲兵学院 |
| 主分类号： | F15B19/00 | 分类号： | F15B19/00;F16H61/12 |
| 代理公司： | 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 | 代理人： | 郑海 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 液压换挡系统故障检测及模拟试验系统，包括液压泵，液压泵的进油口通过管路与油箱相通，液压泵的出油口与排油管的进油口相连，排油管的中部串联有过滤器，排油管上位于过滤器的前后二端分别设有压力表，排油管的出油口分别与溢流管的进油口和输油管的进油口相连，溢流管上串联有溢流阀，溢流管的出油口与油箱相连，输油管的出油口与二位三通电磁阀的进油口P相连，二位三通电磁阀的工作油口A与故障模拟用油管的进油口相连，故障模拟用油管的中部串联有故障模拟减压阀。其目的在于提供一种能够对于维修人员提供指导，提高维修工作的针对性与工作效率，进而可确保设备正常、安全运行的液压换挡系统故障检测及模拟试验系统。 | ||
| 搜索关键词： | 进油口 出油口 排油管 模拟试验系统 系统故障检测 故障模拟 液压换挡 液压泵 溢流管 二位三通电磁阀 串联 过滤器 油管 油箱 输油管 减压阀 压力表 安全运行 工作效率 工作油口 确保设备 溢流阀 维修 相通 | ||
【主权项】：
1.液压换挡系统故障检测及模拟试验系统，其特征在于：包括液压泵(1)，液压泵(1)的进油口通过管路与油箱(2)相通，液压泵(1)的出油口与排油管(3)的进油口相连，排油管(3)的中部串联有过滤器(5)，排油管(3)上位于过滤器(5)的前后二端分别设有压力表，排油管(3)的出油口分别与溢流管(4)的进油口和输油管(6)的进油口相连，溢流管(4)上串联有溢流阀(7)，溢流管(4)的出油口与油箱(2)相连，输油管(6)的出油口与二位三通电磁阀(9)的进油口P相连，二位三通电磁阀(9)的工作油口A与故障模拟用油管(8)的进油口相连，故障模拟用油管(8)的中部串联有故障模拟减压阀(18)，故障模拟用油管(8)的出口段设有压力表；所述二位三通电磁阀(9)的工作油口B与故障检测用油管(19)的进油口相连，故障检测用油管(19)的中部串联有故障检测减压阀(17)，故障检测用油管(19)的出口段设有压力表，故障检测用油管(19)的出油口通过管路分别与多个二位四通电磁阀(10)的进油口P相连，每个二位四通电磁阀(10)的回油口T通过回油管路(11)与油箱(2)相连，每个二位四通电磁阀(10)的工作油口B分别利用油堵封堵住；每个二位四通电磁阀(10)的工作油口A分别通过油管与一个或门型梭阀(12)的进油口P2相连，每个或门型梭阀(12)的进油口P1分别与一个故障模拟输油管(16)的出油口相连，每个或门型梭阀(12)的出油口A分别通过一个动力油管(15)与一个单活塞杆油缸(20)的右工作油腔相连；单活塞杆油缸(20)的活塞杆从单活塞杆油缸(20)的右工作油腔的右端伸出缸体，单活塞杆油缸(20)的左工作油腔内设有压力弹簧，每个单活塞杆油缸(20)的活塞杆分别利用压力弹簧向右回位，每个单活塞杆油缸(20)的左工作油腔分别通过管路与油箱(2)相连，每个动力油管(15)的中部分别串联有一个可调节节流阀(13)，每个动力油管(15)上位于对应的可调节节流阀(13)后方的管段上分别设有压力表；每个动力油管(15)上位于对应的可调节节流阀(13)后方的管段分别通过串联有比例调压阀(14)的管路与回油管路(11)相连。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国人民解放军陆军装甲兵学院，未经中国人民解放军陆军装甲兵学院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201820050118.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种电液比例方向阀性能在线校正装置
- 下一篇：一种油路散热器
