[实用新型]一种涡轮传动减速箱有效
| 申请号： | 201820053214.9 | 申请日： | 2018-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN207715647U | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 黄祖荫 | 申请（专利权）人： | 东莞市迅捷数控机电有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/16 | 分类号： | F16H1/16;F16H57/04;F16H57/025;F16H57/027;F16H57/039 |
| 代理公司： | 东莞市永邦知识产权代理事务所(普通合伙) 44474 | 代理人： | 毛有帮 |
| 地址： | 523000 广东省东莞市南城*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种涡轮传动减速箱，包括底板、风扇和外壳，底板的顶部与底座的底部固定连接，底座顶端的两边侧设有分别设有两个下半圆凹槽，底座的一侧设有若干第四通孔，底座的外壁设有能够穿过齿轮的通孔，底座的两边侧分别固定设有两个第二端盖，每个第二端盖的中部通过通孔与低速轴的两端活动连接，本实用新型通过风扇和高速轴，当高速轴旋转时，可以带动风扇旋转，风扇可以在外壳中产生负压，通过第一通孔、第二通孔、第三通孔和第四通孔，可以在外壳中产生负压时，将空气吸入和排出外壳中，通过卡环可以固定风扇的位置，避免风扇左右移动，减小了风扇两侧的磨损，通过键可限制风扇的位置，使键跟着高速轴一起旋转。 | ||
| 搜索关键词： | 风扇 通孔 底座 高速轴 底板 涡轮传动 端盖 负压 两边 本实用新型 下半圆凹槽 底座顶端 固定风扇 活动连接 减速箱本 左右移动 低速轴 减速箱 齿轮 减小 卡环 排出 外壁 吸入 磨损 穿过 | ||
【主权项】：
1.一种涡轮传动减速箱，包括底板(1)、风扇(9)和外壳(8)，其特征在于：所述底板(1)的顶部与底座(2)的底部固定连接，所述底座(2)顶端的两边侧设有分别设有两个下半圆凹槽(15)，所述底座(2)的一侧设有若干第四通孔(16)，所述底座(2)的外壁设有多个通孔，所述底座(2)的两边侧分别固定设有两个第二端盖(17)，每个所述第二端盖(17)的中部通过通孔与低速轴(18)的两端活动连接，所述低速轴(18)的中部固定设置有齿轮(12)，所述底座(2)的顶部与外壳(8)的底部固定连接，所述外壳(8)的顶部设有若干第二通孔(6)，所述外壳(8)的一侧设有若干第三通孔(14)，所述外壳(8)一侧的底部设有上半圆凹槽(13)，所述上半圆凹槽(13)与下半圆凹槽(15)的中部套接有高速轴(10)，所述高速轴(10)的中部设有与齿轮(12)相配合的螺杆螺纹(7)，所述螺杆螺纹(7)的两侧对称设有两个风扇(9)，所述螺杆螺纹(7)远离风扇(9)的两侧对称设有两个轴承(4)。
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