[实用新型]一种铸造型减速箱结构有效
| 申请号： | 201820053222.3 | 申请日： | 2018-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN207715698U | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 黄祖荫 | 申请（专利权）人： | 东莞市迅捷数控机电有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/021 |
| 代理公司： | 东莞市永邦知识产权代理事务所(普通合伙) 44474 | 代理人： | 毛有帮 |
| 地址： | 523000 广东省东莞市南城*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铸造型减速箱结构，包括壳体，壳体的底部设有底座，壳体两侧的顶部均开设有两个对称的第一螺孔，壳体的一侧开设有主轴孔，壳体的另一侧开设有第一副轴孔和第二副轴孔，壳体的内部设有四个均匀分布的固定杆，壳体内壁两侧的顶部设有盖体固定槽。本实用新型通过浇铸直接成型，减少了减速箱生产过程中的多道转孔加工程序，减少生产步骤，提高生产效率，减少污染和材料浪费，降低成本，安装方便，组装简单，主轴孔通过第一固定环对主转轴进行固定，第一副轴孔和第二副轴孔均通过第二固定环对副轴进行固定，降低磨损，盖体封装简单，结构牢固。 | ||
| 搜索关键词： | 壳体 副轴孔 本实用新型 减速箱结构 固定环 主轴孔 铸造型 安装方便 第一螺孔 盖体固定 加工程序 减少污染 壳体两侧 壳体内壁 生产步骤 生产过程 生产效率 直接成型 固定杆 减速箱 主转轴 底座 副轴 盖体 转孔 封装 浇铸 磨损 对称 组装 | ||
【主权项】：
1.一种铸造型减速箱结构，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的底部设有底座(10)，所述壳体(1)两侧的顶部均开设有两个对称的第一螺孔(2)，所述壳体(1)的一侧开设有主轴孔(3)，所述壳体(1)的另一侧开设有第一副轴孔(8)和第二副轴孔(9)，所述壳体(1)的内部设有四个均匀分布的固定杆(7)，所述壳体(1)内壁两侧的顶部设有盖体固定槽(6)。
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