[实用新型]一种新能源汽车电池防水散热装置有效
申请号: | 201820054683.2 | 申请日: | 2018-01-14 |
公开(公告)号: | CN208189655U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 王世美 | 申请(专利权)人: | 江华瑶族自治县城北建设投资有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/34;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/653;H01M10/6555;H01M10/6551 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 陈思聪 |
地址: | 425500 湖南省永州市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新能源汽车电池防水散热装置,包括壳体,壳体的内部沿其长度方向等距安装有金属导热板,金属导热板的一侧安装有电池组,金属导热板伸出壳体壳体底部的一端安装有散热罩壳,散热罩壳的内部安装有排风扇,壳体顶部一侧安装有隔离箱,隔离箱的一侧开设有与其内部连通的连接通道,连接通道伸入隔离箱内部的开口处安装有与隔离箱顶部和底部内侧壁铰接有防护机构。本实用新型结构简单操作方便快捷,一方面对壳体内部的电池组进行降温处理,避免电池组温度过高,保护电池组安全,另一方便将于接头连接的插头进行密封保护,放置雨水从插头的表面进入电池上的接头上,提高电池的防水能力。 | ||
搜索关键词: | 电池组 隔离箱 金属导热板 电池 防水散热装置 本实用新型 新能源汽车 连接通道 散热罩壳 插头 壳体 排风扇 底部内侧壁 等距安装 防护机构 防水能力 降温处理 接头连接 壳体顶部 密封保护 内部安装 内部连通 温度过高 开口处 壳体壳 体内部 对壳 铰接 伸入 雨水 伸出 安全 | ||
【主权项】:
1.一种新能源汽车电池防水散热装置,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)的内部沿其长度方向等距安装有金属导热板(2),所述金属导热板(2)的一侧安装有电池组(3),所述金属导热板(2)伸出壳体壳体(1)底部的一端安装有散热罩壳(4),所述散热罩壳(4)的内部安装有排风扇(5),所述壳体(1)顶部一侧安装有隔离箱(6),所述隔离箱(6)的一侧开设有与其内部连通的连接通道(7),所述连接通道(7)伸入隔离箱(6)内部的开口处安装有与隔离箱(6)顶部和底部内侧壁铰接有防护机构(9),所述防护机构(9)远离连接通道(7)的一侧两端焊接有弹簧(11),两组所述远离防护机构(9)的一端安装有与隔离箱(6)内侧壁固定连接的限位杆(10),所述限位杆(10)远离弹簧(11)的一侧安装有与电池组(3)连通的接头(8),所述防护机构(9)包括两组沿连接通道(7)对称设置的活动板(12),两组活动板(12)相互远离的一端与隔离箱(6)的顶部或底部内侧壁铰接,两组活动板(12)相互靠近的一侧沿其长度方向开设有矩形结构的容纳槽(13),所述容纳槽(13)的内部有滑动套接有夹板(14),两组夹板(14)相互靠近的一侧中间位置开设有弧形结构的卡槽(15),容纳槽(13)的两侧开设有沿活动板(12)长度方向设置的滑槽(16),滑槽(16)的内部滑动套接有引导条(17)。
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