[实用新型]一种传动轴拉紧结构有效
| 申请号： | 201820058876.5 | 申请日： | 2018-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN207945186U | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 范锐;程功;翟振强;孙新杰;任连明 | 申请（专利权）人： | 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 |
| 主分类号： | F16C3/02 | 分类号： | F16C3/02;F16H55/17 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种传动轴拉紧结构，包括传动轴、传动齿轮、拉紧螺栓、锁圈、轴承,所述的传动轴通过外花键与传动齿轮连接并实现扭矩传递，传动轴的一端设置有内螺纹并安装拉紧螺栓，所述的拉紧螺栓端面设置有槽，锁圈设置在安装好的拉紧螺栓外部，并通过压冲方式将锁圈的一部分冲进拉紧螺栓的槽内实现锁紧。本实用新型实现了连接和运行的可靠性，大幅度提高了螺纹连接的长度，结构精细、既有高的承载能力又要有高的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 拉紧螺栓 传动轴 锁圈 本实用新型 传动齿轮 拉紧结构 承载能力 端面设置 螺纹连接 扭矩传递 一端设置 内螺纹 外花键 锁紧 轴承 精细 外部 | ||
【主权项】：
1.一种传动轴拉紧结构，其特征在于，所述的结构包括传动轴(1)、传动齿轮(2)、拉紧螺栓(3)、锁圈(4)、轴承,所述的传动轴(1)通过外花键与传动齿轮(2)连接并实现扭矩传递，传动轴(1)的一端设置有内螺纹并安装拉紧螺栓(3)，所述的拉紧螺栓(3)端面设置有槽，锁圈(4)设置在安装好的拉紧螺栓外部，并通过压冲方式将锁圈的一部分冲进拉紧螺栓(3)的槽内实现锁紧；传动齿轮(2)通过轴承安装在机匣上，所述的锁圈(4)与轴承内环接触。
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