[实用新型]地铁拥挤度控制系统有效
| 申请号： | 201820065529.5 | 申请日： | 2018-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN207946850U | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 石红国;赵敏 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G06Q50/30 | 分类号： | G06Q50/30;E05F15/70 |
| 代理公司： | 成都宏顺专利代理事务所(普通合伙) 51227 | 代理人： | 李顺德 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种地铁拥挤度控制系统，包括：第一人数采集器，所述第一人数采集器采集站台内的总候车人数；第二人数采集器，所述第二人数采集器采集该列车内的总车载人数；设于地铁入口多通道隔离门外的第三人数采集器，所述第三人数采集器采集进入该站台的乘车人数。数据处理器，所述数据处理器得到该站台的剩余可容纳人数；拥挤分级器，所述拥挤分级器处理所述剩余可容纳人数得到该站台的拥挤程度；中心控制器，所述拥挤分级器将所述拥挤程度发送给所述中心控制器；开闭控制器，所述开闭控制器控制所述多通道隔离门的隔离门开启数量。本实用新型的结构简单，实现智能化截流，减少人力资源的介入，有效维持站台的安全秩序。 | ||
| 搜索关键词： | 人数采集 站台 拥挤 分级器 本实用新型 多通道隔离 开闭控制器 数据处理器 中心控制器 控制系统 拥挤度 采集 地铁 容纳 车载人数 乘车人数 地铁入口 人力资源 隔离门 智能化 门外 候车 截流 列车 安全 | ||
【主权项】：
1.地铁拥挤度控制系统，其特征在于：包括：设于站台内的第一人数采集器，所述第一人数采集器采集站台内的总候车人数；设于列车上的第二人数采集器，所述第二人数采集器采集该列车内的总车载人数；设于地铁入口多通道隔离门外的第三人数采集器，所述第三人数采集器采集进入该站台的乘车人数；数据处理器，所述第一人数采集器将所述总候车人数传输给所述数据处理器，所述第二人数采集器将所述总候车人数传输给所述数据处理器；拥挤分级器，所述数据处理器将该站台的剩余可容纳人数发送给所述拥挤分级器；中心控制器，所述拥挤分级器将拥挤程度发送给所述中心控制器；所述第三人数采集器将所述乘车人数发送给所述中心控制器；开闭控制器，所述开闭控制器控制所述多通道隔离门的隔离门开启数量。
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