[实用新型]一种一体式自动刹车离合器有效
| 申请号： | 201820067105.2 | 申请日： | 2018-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN207728755U | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 赵利平;黄汉南;牟联满 | 申请（专利权）人： | 东莞市泰基山机械设备有限公司 |
| 主分类号： | F16D25/06 | 分类号： | F16D25/06;F16D25/12;F16D65/14 |
| 代理公司： | 东莞市奥丰知识产权代理事务所(普通合伙) 44424 | 代理人： | 吴若草 |
| 地址： | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种一体式自动刹车离合器，包括离合部和刹车部，所述离合部包括离合本体、导柱、制动弹簧和弹簧安装柱，所述导柱安装在离合本体内，所述制动弹簧通过弹簧安装柱安装在离合本体内，所述刹车部包括刹车本体、摩擦片和摩擦盘，所述摩擦盘安装在刹车本体内，所述摩擦盘与刹车本体形成一进气缸体，所述摩擦片分别设置在摩擦盘的两侧，所述摩擦盘与刹车本体直接还设置有进气口，所述进气口与进气缸体相连通。本实用新型采用的是一体式结构，体积小，重量轻，操作简单，动作精度高，安装维修方便。一体式刹车离合器采用减轻自身转动惯量的设计，从而增加了离合和制动力矩，使其传动平稳、寿命长、安全性好。 | ||
| 搜索关键词： | 摩擦盘 刹车本体 离合 进气口 刹车 本实用新型 弹簧安装柱 离合器 制动弹簧 自动刹车 体内 进气缸 离合部 摩擦片 导柱 刹车离合器 一体式结构 安装维修 传动平稳 离合本体 制动力矩 转动惯量 体积小 重量轻 | ||
【主权项】：
1.一种一体式自动刹车离合器，其特征在于：包括离合部和刹车部，所述离合部包括离合本体、导柱、制动弹簧和弹簧安装柱，所述导柱安装在离合本体内，所述制动弹簧通过弹簧安装柱安装在离合本体内，所述刹车部包括刹车本体、摩擦片和摩擦盘，所述摩擦盘安装在刹车本体内，所述摩擦盘与刹车本体形成一进气缸体，所述摩擦片分别设置在摩擦盘的两侧，所述摩擦盘与刹车本体直接还设置有进气口，所述进气口与进气缸体相连通。
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