[实用新型]汽车尾门电动开合机构的动力装置

摘要

本实用新型涉及一种汽车尾门电动开合机构的动力装置，包括电机、电磁离合器、第一传动轴，第一传动轴上套设有第一传动齿轮，电机的输出端固定有螺杆，电磁离合器布置于第一传动齿轮与第一传动轴之间，电磁离合器包括动盘、静盘、电磁线圈，动盘装配于第一传动齿轮的一侧跟随第一传动齿轮转动，静盘装配于第一传动轴上随之转动，动盘为分体式结构，所述动盘包括内盘、环状的外盘，以及将内盘固定连接与外盘中的连接件，内盘的工作面与外盘的工作面在同一平面内。本实用新型中的动盘采用分体式结构，解决了因动盘是整片时平面度要求高，加工难度大，而导致的工作面不平整，影响电磁离合器工作稳定性的问题，且采用分体式结构便于制造、维护成本更低。

主权项

1.汽车尾门电动开合机构的动力装置，包括电机、电磁离合器、第一传动轴，第一传动轴上套设有以第一传动轴为中心进行转动的第一传动齿轮，电机的输出端固定有与第一传动齿轮传动配合的螺杆，电磁离合器布置于第一传动齿轮与第一传动轴之间，其特征在于，所述电磁离合器包括动盘、静盘以及通电后使动盘与静盘吸合产生力传递的电磁线圈，在电磁线圈断电后，动盘与静盘之间失去吸合力，所述动盘装配于第一传动齿轮的一侧跟随第一传动齿轮转动，静盘装配于第一传动轴上随之转动，动盘为分体式结构，所述动盘包括内盘、环状的外盘，以及将内盘固定连接与外盘中的连接件，所述内盘的工作面与外盘的工作面在同一平面内。