[实用新型]驱动轴及汽车有效
| 申请号： | 201820079012.1 | 申请日： | 2018-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN207758567U | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 余剑;何战慧;刘辉;黎志勇 | 申请（专利权）人： | 江铃控股有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/22 | 分类号： | B60K17/22;B60K17/24;B60B35/12 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种驱动轴及汽车，该驱动轴包括驱动轴本体和所述驱动轴本体两端的一接头和一第一万向节，以及连接在所述接头和所述第一万向节之间的第二万向节，所述接头和所述第一万向节分别用于连接汽车上的变速器和制动器，还包括固定在所述驱动轴本体上轴承和与所述轴承连接的支架，所述轴承设置在所述接头和所述第二万向节之间，所述支架包括一与所述承轴连接的连接板，以及与所述连接板一侧连接的固定板，所述固定板上开设有至少一第一固定孔，所述固定板用于通过所述第一固定孔与汽车的发动机固定连接。通过支架将驱动轴固定在发动机上，防止驱动轴断裂或者脱落，同时也可有效防止因驱动轴过长而导致共振或跑偏。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动轴 万向节 固定板 支架 固定孔 连接板 汽车 变速器 轴承连接 轴承设置 制动器 上轴承 承轴 共振 跑偏 断裂 发动机 发动 | ||
【主权项】：
1.一种驱动轴，包括驱动轴本体和所述驱动轴本体两端的一接头和一第一万向节，以及连接在所述接头和所述第一万向节之间的第二万向节，所述接头和所述第一万向节分别用于连接汽车上的变速器和制动器，其特征在于，还包括固定在所述驱动轴本体上轴承和与所述轴承连接的支架，所述轴承设置在所述接头和所述第二万向节之间，所述支架包括一与所述承轴连接的连接板，以及与所述连接板一侧连接的固定板，所述固定板上开设有至少一第一固定孔，所述固定板用于通过所述第一固定孔与汽车的发动机固定连接。
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